自主创新之路,全面建设创新型国家
自主创新之路，全面建设创新型国家
走自主创新之路，建设创新型国家，让" 中国制造" 尽快成为" 中国创造" ，是时代发展提出的迫切要求。因而，坚持走中国特色自主创新道路，一直是这几年申论备考的持续热点。胡锦涛总书记在党的十七大报告上也专门把" 提高自主创新能力，建设创新型国家" 列为第五部分" 促进国民经济又好又快发展" 的第一个大问题。希望考生对其予以高度重视。
本题的命题切入点主要有：
宏观上考查国家的自主创新战略，重点考查知识产权保护和企业自主创新能力等问题。中心和主旨就是如何建设创新型国家，实现国民经济又好又快发展。对本题的考查会密切结合产业结构升级、经济发展方式转变，所以请各位考生把两个问题结合起来准备。
近年来与本题相关的申论考试内容主要有：
2008 年，江苏省，如何转变经济发展方式，由" 中国制造" 迈向" 中国创造" 。
2006 年，江西省，围绕重视专利保护、提高企业自主创新能力、促进产学研相结合、实现中国由" 制造大国" 向" 品牌大国" 的转变等进行命题。
时事链接
★2009 年12 月26 日9 时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350 公里的" 和谐号" 高速列车。至此，经过4 年半的建设，这条世界上～次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投
入运营。这条线路不仅可以满足人们便捷出行的需要，还极大地释放了既有京广线的货运压力，对" 泛珠三角" 的经济社会发展注入活力。武广高铁是中国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，2005 年6 月开工建设。线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程1069 公里，采用世界上最先进的国产" 和谐号" 高速列车和牵引供电、列车控制等系统，时速350 公里，行车密度最高可达3 分钟每列。" 除了国产时速350 公里的" 和谐号" 高速列车外，武广高铁全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。与传统有砟轨道相比，这种轨道具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点，保证了线路的高平顺性，提高了旅客乘坐的舒适度。" 铁道部总工程师何华武介绍说。此外，武广高铁桥梁工程技术创造多项世界第一。全线桥梁里程几乎占到线路总里程的一半。由中铁大桥局修建的武汉天兴洲长江大桥正桥全长4657 米，主跨504 米，大桥路面铺设4 条铁路线，创下了跨度、荷载、速度、宽度4 项世界第一。