关于地下车库采用机械停车系统造价分析
关于地下车库采用机械停车系统造价分析
关于地下车库采用机械停车系统造价分析
关于地下车库采用机械停车系统造价分析
采用地下机械停车系统费用分析：
机械停车增加费用
厂家报价：各地厂家基本相同， 基本报价都是 20000元/车位
（咨询厂家：山东万斯达集、北京辰远技术开发有限公司、江苏双良集团、济南天辰集团公司等）经过多方咨询 报价可能最低价如下：
价格组成： 1、设备价：15000元/车位。
2、维护费：200元/年
3、使用电费：1元/次
据厂家提供：最经济的车辆地下停车方式为：6 车位存车模块
增加三层停车模块 1、设备价为：17500元/车位。
分析：（二层升降横移式）地下机械停车方案
按最方便使用的 6 车位存车模块 进行计算（不考虑维护及使用费用，因为这些费用可以在经营物管的过程中收取）：
特征介绍：
这种停车方式墙间跨间净距为7500mm，实际柱网跨度为8000mm 基本符合地下室经济跨距要求，比较经济。所以我们以6 车位存车模块 为测算依据。其摆放示意如下图：
1、2可直接存取车，3、4、5若刚好在下层，可直接存取车，否则需要进行操作，系统会自动判断并选择升降横移运动方式，将其移动至下层。
单车位价格 6 车位：柱网按8000 mm
模块车位计算单价共：15000 X 6 =90000 元
因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放3辆车，现在采用机械停车，因必须空余一个车位进
行车辆平移和提升，所以实际增加车位2 个 故：
折合增加单个车位造价：90000 /（6/2 -1）= 45000元/车位
即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为45000元
车位尺寸：以一层停车一个车位所占 建筑面积：35平方米/车位计算
现增加车位为折合建筑面积为：35 X 3 /2 = 52.5 平方米/车位
理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：45000 / 52.5 = 857.14 元/平方米
土建增加费用
测算标准：
据 咨询唯景建筑设计事务所 提供数据：
单层地下室层高3800 mm（参合肥颐景园 地下室数据）
设备净空要求：3650 mm 加 梁、板高度及设备管道空间 1750 mm 合计5400 mm
层高增加：5400 - 3800= 1600 mm
相关增加造价：
柱截面由500X500 加大为 600X600 ，
柱网面积：8 X 8 = 64 平方米
增加柱混凝土量：0.36 X 5.4-0.25 X 3.8=0.994m3
折合造价 0.994X1700X1.5/64= 39.60元/平方米 取定40元/平方米
（1700 为单方柱成本；1.5为柱折面积系数）
围护墙300增加为 350
与柱参数相当 取40元/平方米
底板抗浮厚度增加100
折合造价 0.1X1200=120元/平方米 取120元/平方米
（1200 为单方板成本）
桩抗浮增加3000mm
增加桩混凝土量：0.36 X 3=1.08m3
折合造价 1.08X1800 X1.5/64=45.56元/平方米 取46元/平方米
（1800 为单方桩成本；1.5为柱折面积系数）
墙体外墙面防水增加：
50元/平方米X 折合系数 0.1 X 高度折合系数 0.5 =2.5元/平方米 取3元/平方米
土建合计：40+40+120+46+3 = 249元/平方米
综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加51元/平方米
综合造价增加费用：255+45=300元/平方米
故土建造价在层高1600的情况下，增加300元/平方米
安装工程造价增加综合费用50元/平方米
合计建筑工程增加费用350元/平方米（未考虑地下室 降水护坡等施工措施费用）
合计增加费用
按6 车位 理论数值：车位造价： 857.14 元/平方米
地下室层高增加： 350元/平方米
合计：2100+857.14+350= 3307.14 元/平方米
分析：（三层升降横移地坑式）地下机械停车方案
按最方便使用的 9 车位存车模块 进行计算（不考虑维护及使用费用，因为这些费用可以在经营物管的过程中收取）：
特征介绍：
这种停车方式墙间跨间净距为7500mm，实际柱网跨度为8000mm 基本符合地下室经济跨距要求，比较经济。所以我们以9 车位存车模块 为测算依据。其摆放示意如下图：
系统可自动判断并选择最迅速的移动方式，若车位停位如上图，移动方式为：
4、5可直接存取车，2下降后存取车，7上升后存取车
1、3存取车时先横向移动4、5后再下降车位，6、8存取车时先横向移动4、5后再上升车位 单车位价格 9 车位：柱网按8000 mm
模块车位计算单价共：17500 X 9 =157500 元
因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放3辆车，现在采用机械停车，因必须空余一个车位进行车辆平移和提升，所以实际增加车位5 个 故：
折合增加单个车位造价：157500 /（9-3-1）=31500元/车位
即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为31500元
车位尺寸：以一层停车一个车位所占 建筑面积：35平方米/车位计算
现增加车位为折合建筑面积为：35 X 3 /5 = 21 平方米/车位
理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：31500 / 21 = 1500 元/平方米
土建增加费用
测算标准：
单层地下室层高3800 mm（参合肥颐景园 地下室数据）
设备净空要求：5650 mm 加 梁、板高度及设备管道空间 1750 mm 合计7400 mm
层高增加：7400 - 3800= 3600 mm
相关增加造价：
柱截面由500X500 加大为 600X600 ，
柱网面积：8 X 8 = 64 平方米
增加柱混凝土量：0.36 X 7.4-0.25 X 3.8=1.714m3
折合造价 1.714X1700X1.5/64= 68.29元/平方米 取定70元/平方米
（1700 为单方柱成本；1.5为柱折面积系数）
围护墙300增加为 400
与柱参数相当 取70元/平方米
底板抗浮厚度增加200
折合造价 0.2X1200=240元/平方米 取240元/平方米
（1200 为单方板成本）
桩抗浮增加6000mm
增加桩混凝土量：0.36 X 6=2.16m3
折合造价 2.16X1800 X1.5/64=91.125元/平方米 取95元/平方米
（1800 为单方桩成本；1.5为柱折面积系数）
墙体外墙面防水增加：
50元/平方米X 折合系数 0.1 X 高度折合系数1 =5元/平方米 取5元/平方米
土建合计：40+40+120+52+5 = 255元/平方米
底层架空车道梁板增加：
增加混凝土量：0.4 m
折合造价 0.4X1200 X 20/35 =274元/平方米 取275元/平方米
（1200 为单方梁板成本；20/35为架空折建筑面积系数）
地坑侧壁墙 增加：
增加墙混凝土量：0.25 m
折合造价 0.25X1200 X 15/35 =128.57元/平方米 取130元/平方米
（1200 为单方墙成本；15/35为架空侧壁墙折地坑建筑面积系数）
土建合计：70+70+240+95+255+275+130 = 1135元/平方米
综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加65元/平方米
综合土建造价增加费用：1135+65=1200元/平方米
故土建造价在层高3600的情况下，增加1200元/平方米
安装工程造价增加综合费用80元/平方米
合计建筑工程增加费用1280元/平方米（未考虑地下室 降水护坡等施工措施费用）
合计增加费用
按9 车位 理论数值：车位造价： 1500 元/平方米
地下室层高增加： 1280元/平方米
合计：2100+1500+1280= 4880元/平方米
根据上述分析，具体数据如下表：
层高 建筑工程造价 机械停车设备 合计 车位平均面积 车位造价
mm 元/平方米 元/平方米 元/平方米 平方米/车位 元/车位
单层独立地下室 3800 2100.00 2100.00 35.00 73500
二层升降横移式 5400 2450.00 857.14 3307.14 21.00 69450
三层升降横移地坑式 7400 3300.00 1580.00 4880.00 13.13 64050 说明：
三种建造方式均按一层地下室建设规模计算，只是在层高方面进行改变。
经济分析：
以停车位为800个规模进行计算
停车位 车位平均面积 地下室面积 地下室单价 地下室造价 可节约造价 车位 平方米/车位 平方米 元/平方米 万元 万元
单层独立地下室 800 35.00 28000.00 2100.00 5880.00
二层升降横移式 800 21.00 16800.00 3307.14 5556.00 -324
三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 4880.00 5124.00 -756 如在规划许可条件下,地下室建设与建筑单体脱离，单位造价平均降低200元/平方米
二层升降横移式 800 21.00 16800.00 3107.14 5220.00 -660
三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 4680.00 4914.00 -966
结论：
从直接费用分析 建 二层升降横移式 比 三层升降横移式地坑式两种方案都比直接建造单层地下室的费用低。所以，采用地下机械停车比单独建造从造价的角度经济。
从使用方便的角度，三种方案按优劣排序为：单层地下室〉二层升降横移〉三层升降横移移地坑式
从设计地块的规划指标角度分析：因为现在停车位的指标逐渐提高（南海项目停车比例达到1.5， 在高容积率的条件下，采用三层升降横移移地坑式会提高单位地面的停车数量，考虑 三层升降横移地坑式 停车比较可以满足停车的需要。而且采用 三层升降横移地坑式 停车 在满足地下室面积要求的条件下，可以将地下室建造可以与建筑物脱离，单独建造独立的地下室，由于取出了与建筑沉降的影响，可以降低地下室造价200元/平方米左右。进一步降低地下室造价。
从投资分阶段的角度看，采用 二层升降横移 可以将机械停车的设备投资推后，在地下室停车的车位不够的情况下进行分批建造，推迟资金的投入量，从动态的角度调整资金的投入，提高资金利用率。
动态投资分析：
停车位 车位平均面积 地下室面积 地下室单价 地下室造价 可节约造价 车位 平方米/车位 平方米 元/平方米 万元 万元
单层独立地下室 800 35.00 28000.00 2100.00 5880.00
二层升降横移式 800 21.00 16800.00 2450.00 4116.00 -1764
三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 3300.00 3465.00 -2415 如在规划许可条件下,地下室建设与建筑单体脱离，单位造价平均降低200元/平方米
二层升降横移式 800 21.00 16800.00 2250.00 3780.00 -2100
三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 3100.00 3255.00 -2625 不进行停车设备投入
停车车位分析：
采用独立地下室建设：可达到车库使用量100%
采用二层升降横移式：可达到车库使用量60%
采用三层升降横移地坑式：可达到车库使用量0%，必须进行二次投资才能进行使用。 采用简易材料搭设：可能造价：400元/平方米，折算造价
400X7.5X6=18000元
折合造价：18000/3/35=171.43元/平方米
这样可达到车库使用量37.5%
采用二层升降横移式：折合造价：857.14元/平方米
这样可达到车库使用量62.5%
二层升降横移式 三层升降横移式 三层升降横移简易支架 三层升降横移二层机械 三层升降横移地坑式
停车位 车位 800 800 800 800 800
车位满足率 60.00% 100.00% 37.50% 62.50% 100.00% 地下停车率 80%
达到全车位率 68.00% 100.00% 50.00% 70.00% 100.00% 地下室面积 平方米 16800.00 16800.00 10500 10500 10500 建筑工程造价 元/平方米 2450.00 2450.00 3300 3300 3300
机械停车设备 元/平方米 857.14 171.43 857.14 1580
合计 元/平方米 2450.00 3307.14 3471.43 4157.14 4880
地下室造价 万元 4116.00 5556.00 3645.00 4365.00 5124.00 可推迟投资 万元 1440.00 720.00 1479.00
与二层比较 -471.00 249.00 -432.00
含简易支架报废 50% -341.99
专业建议：
经过对地下车库机械停车的分析，可发现采用地下机械停车又如下好处：
1. 采用双层或三层地下机械停车，可以将地下车库的建筑面积在满足规划停车位的条件下，达到最小。以800车位的条件看，直接减少面积：14000平方米（二层）、17500平方米（三层），从而可以使地下室建造于建筑脱离，从而直接减少地下室建造成本。
16800X200=3360000元=336万元
10500X200=2100000元=210万元
而且可以使施工工期分开，可以分期建设，减少前期资金投入。
直接推迟投资额：5220万元（二层）、4914万元（三层）
所以：第一建议：在规划设计方案是应优先考虑地下机械停车，使地下室建设与建筑单体脱离，这样可以放开建设推迟工程建设投入。
2. 采用采用双层或三层地下机械停车，如二层及三层同时满足地下室与建筑单体脱离，其主要考虑的方面是地下室停车位的出售进度，因为 现在实际上地下车库的出售与单元住宅的出售相比出售的时间滞后，且时间比较长，资金回收比较慢。所以对资金的投入应尽量推迟，以提高资金利用率。 所以：在停车需求达到比例和建设方式比较表如下：
20% 68%~70% 50% 68%~70% 100%
采用方式 地面停车 二层停车 三层停车简易支架 三层装二层升降平移
缺点 可出租售 不可出售 可出租售
投资额（万元） 4116 3645 4365
相对二层（万元） -471 249
建议：采用三层地下室建设，采用 用停车简易支架 用于出租，而在三层地坑模式下安装二层升降平移设备用于出售，在达到70%以上后，改为三层升降横移地坑式机械 停车比较经济。