买车潜规则
瘦子不开悍马,胖子不开都市贝贝, ――似乎已成为当今社会汽车消费中的潜规则。 相信很多人都知道,Polo有个别名:“二奶车”。究其原因,似乎只能怪Polo它自己,因为它的样子特别受女孩子喜欢,尤其是年轻漂亮的女孩子,久而久之,Polo车的女主人便远多于男主人。究竟传闻和事实相距多远,至今无人给出准确的调查数字,但它造成的影响是显而易见的――现在有些白领女孩儿明明很喜欢Polo,但不得不去选其他车,就因为怕开上这车,被人误会是二奶。 一次餐桌上听到的最新段子,着实吓了我一跳:富康是老二奶车,Polo是新二奶车,宝马3是高级二奶车。坏了,怎么有点一路二奶的意思啊。更有甚者,前两天和女同事聊天,得知她的一位闺中密友看中了一辆M6,订金都交了。准备提车期间走漏了消息,结果被朋友们一顿暴扁,然后力劝其把车退掉,理由是:损失500元定金事小,等开上M6让人误解为二奶事大。我的这位女同事最近也想买车,她最后感慨道:有谁能告诉我,年轻女性开什么车不会被误解是二奶? 我告诉她,想开什么车就开什么车。到现在还在为开什么车不会让人“误解”而烦恼的话,那你就真的掉进这个社会的大陷阱中去了。传统封建意识和大男子主义认为一般女人无能力负担如车、房,似乎只有男人才有这个能力购车,才有资格开车,女人一旦和车联系上则就成了非二奶即小蜜的角色了,有必要吗? 当然,男人们同样不能幸免。瘦子不要开悍马,胖子不要开都市贝贝,好男人不应该开马自达(马自达,不就是马子大嘛)……稍不留神,自己就可能成为各种“段子”中的主角。 但归根结底,对于男人,有车才是硬道理。男人没有车,就好像女人没有化妆品一样出不得门。有车的男人,的确是性感动人的。如果说生命是一场竞争,一场角逐,那么,有车的男人,便是竞争中的佼佼者,角逐中的胜利者。他人走到哪,开到哪的“坐骑”,就是他最显眼的战利品,是成功的一个重要标志。曾有女文学爱好者这样描述:熄火,开门,再感应锁门,那一连串如水银泻地般的动作,流畅而潇洒。一个男人是否有“立升”,是否有自信,就从他将车停稳,从自家车里出来后那一气呵成的得意劲儿里体现出来。 由于离单位近,我一直坚持步行上班,既环保又健康,何乐而不为?谁知后来说给朋友听,朋友多半给了我白眼:穷就说穷,整那玩意儿有啥用啊?呵呵,太伤自尊了!当天晚上,我就拿出存折有一股想往汽车交易市场跑的冲动。 到底还是没买车,不过,确实做了一个很有面子的梦。一个阳光明媚的日子,我开着宝马出门,朋友问我,干吗去?我恨恨地回答:哦,我家马桶坏了,去趟公共厕所。 在欧洲,社会秩序发展正常,很少有一夜暴富的现象,因此,有钱人一般也多为中老年人,他们通过多年的奋斗,事业有成,积累了财富。那里50多岁的中年人,我想他们大概不会买不起奔驰、宝马,因为在德国奔驰E240的价格是4万欧元,奔驰S600是14万欧元,宝马的价格比奔驰还要略低。德国人的年平均收入大约在1.5万~2万欧元左右,所以,有正常工作收入的人买辆奔驰不算什么,满大街跑的奔驰、宝马就是例证。我当时想,很多德国中年人不开奔驰、宝马,想必他们不太在意开什么车,只要自己喜欢,能代步就行。在欧洲,彰显地位的恐怕是古堡、庄园和豪华游艇,汽车主要就是个代步的工具。 中国就不同了,经济还没发展到欧洲的水平,车当然就是身份和地位的象征,所以,才出现了这么多故事和这么多的民间幽默。