小学班级安全教育讲座大全

小学生交通安全教育讲座 同学们: 大家好! 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要 保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安 全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 新华网济南 9 月 27 日专电(记者王海鹰)每天走出家门去上学、 购物、玩耍、出游等，都要参与交通。虽然行走是每一个正常人都具 备的能力， 但如何做到安全、 文明的行走却不是每个孩子都能做到的。 我国交通安全行为专家范立说，同学们都要掌握一些安全行走的知 识，确保出行安全。 据统计， 全世界每年有超过 18 万的 15 岁以下儿童死于道路交通 事故，数十万的儿童致残。在步行交通事故中，危险人群为 5 岁～9 岁儿童;在车辆事故中， 危险人群是 10 岁～14 岁儿童和 15 岁～24 岁 青少年。 我国交通安全行为专家范立在山东威海召开的全国部分省区市 校车交通安全管理工作现场会期间说，同学们在出行时，有多种多样 的安全措施，穿颜色鲜艳的衣服，戴一顶小黄帽，对安全都是十分有 利的。要想爱护自己的生命，还需要自觉遵守交通法律法规的有关规 定，注意出行安全。上学或单独出行的路上要走人行道，没有人行道 的路上要靠边行走。放学或集体外出的路上，要列队行走;列队在道 路上通行的时候，每横列不得超过 2 名同学。横过道路时，应走人行横道、过街天桥或地下通道。在有信号灯 控制的人行横道，要在绿灯亮的时候通过。在没有信号灯控制的人行 横道，要在道路上没有机动车通行的情况下安全通过。在没有过街设 施、人行横道，也没有交通信号灯的路段横过道路，要先左看、后右 看、再左看，确认安全后直行通过。 范立特别提醒中小学生，不要距离正在转弯的车辆太近。汽车转 弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯 时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距。这个差别 叫做“内轮差” 。由于这种“内轮差” ，使汽车转弯时，前轮近距离绕 过某一物体， 后轮却不一定能通过。 我们在道路上遇到转弯的车辆时， 如果离转弯的汽车太近，就很可能发生事故。 横过道路时， 要选择有人行横道的地方。 这是行人享有 “先行权” 的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员 也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别 注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来 车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可 以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近 时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 1、文明候车乘车 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上， 更不准站在道路。 另外， 乘坐公共车辆， 应该遵守公共秩序， 讲究社会公德，注意交通安全。 2、安全横过道路 中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车， 再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老 人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶 手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次 而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道 的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、严禁路边游戏 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十 分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游 戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车 辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢 毽子， 会给行人的通行带来困难， 是妨碍交通的。 在道路上追追打打， 车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同 学， 因为不懂得在道路上玩耍的危害性， 甚至在道路中间拦车、 追车、 扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车 撞倒，后果不堪设想。 我们要互相提醒， 大胆劝阻， 当一名维护交通安全的 “宣传员” 。 高殿民上学路上的安全同学们; 今天我们一起来学习一些关于如何平平安安上学的知识好吗? 1．行走的安全常识 每位同学必须牢记如下行走安全常识： 指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行， 但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行； 黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时， 不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮 时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行 走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵 守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意 车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在 车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥 或地道； 不准爬马路边和路中的护栏、 隔离栏， 不准在道路上推扒车、 追车、强行拦车或抛物击车。 行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。 （2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想 麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊 天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子， 因此也十分危险。 2．骑车安全 （1） 不满 12 周岁的孩子， 不能在道路上骑车。 这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑在网吧 上网占据了学生的很大一部分时间，由于得不到教师和家长的监管， 网吧此前较混乱的管理必然使得学生很容易接触到网上不良内容。 师生对于网上不良内容认知及倾向性差异。 许多学生都曾无意间浏览 过不良内容，相比较而言，绝大部分教师只是听说而已，还有近半数教师不知有网上不良内容之说。笔者在对教师进行问卷调查时，许多 教师表示“根本不懂”，学生对于网上不良内容的认知要远远高于教 师。 笔者在问卷中列举了国内与网上内容分级过滤相关的法规、组织、活 动或事件，主要是要了解师生对此的了解程度，结果让人非常遗憾， 大多数学生和教师一无所知。同时，绝大多数青少年对浏览色情网站 感到无所谓。说明目前青少年普遍缺少上网安全意识，我们对于青少 年上网安全教育还相当薄弱。由此看来，对网上不良内容的分级过滤 不仅重要，而且必要。 内容分级过滤势在必行 国外和我国港澳台地区的实践证明， 网上内容分级过滤是个系统 工程，不能单纯依靠技术，还有更为重要的是政策法规和社会教育。 完善的政策法规、广泛的社会教育，加之简单易用的过滤产品才是净 化网上环境的完美组合。 传统媒体的内容监管已经不能适应因特网发展的要求。 采用内容 分级是全球的发展趋势。不论政策法规、社会教育或是过滤技术，他 们的共同基础都是分级标准， 但遗憾的是中国目前尚未建立自己的内 容分级标准，这就造成一系列问题：譬如对于“色情”和“性科学” 的界定，许多教师和家长自己都说不清楚，也很难正确引导青少年； 又如许多不法分子利用法律的“灰色地带”打“擦边球”，而执法机 关则基于自己的主观判断来执法，这必然造成许多不必要的纷争；再 如国内过滤产品使用的是国外标准， 或者自行开发， 很难大规模推广，导致过滤产品“叫好不叫卖”。如同工业社会有工业污染，信息社会也有“信息污染”。在网上“垃圾信息”、“信息烟雾”随处 可见，有害信息、过时信息、“灰色信息”充斥我们的视野，对网上 不良内容说“不”的时候到了。对于网上内容分级标准的建设，国外 已经有大量的研究和实践，我国台湾省也先行一步，完成了国外网上 内容分级标准的本土化工作，而我国大陆却尚处于起步阶段。有 12 亿人口的中国理应在这场看不见的全球保卫战中发挥应有的作用， 建 立中国自己的网上内容分级标准，顺应时代潮流，势在必行！ 1．健康的心理与自身安全关系密切 北京市曾发生过这样一个悲剧，一个品学兼优的学生，一个从小学一 年级到六年级总是班上第一的女孩， 因为初一的期中考试数学考了不 及格而一时想不开，走上了绝路。这个悲剧告诫我们，一定要重视孩 子们的心理健康。现在的孩子大多是独生子女，父母普遍对孩子的身 体健康非常重视，而往往忽略其心理的健康。上述悲剧中的学生，她 的身体是健康的，但是她在心理上却患了疾病，不敢面对挫折，心理 承受能力大差，导致了她悲观绝望情绪的产生。 一个具有健康心理的孩子应是喜不狂，忧不绝，能做到宠辱不凉，胜 不骄、败不馁，做到谦而不卑，有稳定、乐观、热情、向上的积极情 绪。 健康的心理寓于健康的身体之中。 一些学生在考场上常出现各种不适 感（如头晕。胃痛、四肢颤抖等），有的是由于体质差，有的则是由于考试心情紧张所致。健康的心理是健康的身体的精神支柱。俗话说 要把自己看得很无能。强者面前也有困难，一点困难也没有，干什么 都是?一帆风顺的人是从来没有的。高殿民