误闯车道时常有,犹犹豫豫不敢过潮汐车道你会走吗? 今日早报
今日早报 数字报纸
上一期
下一期
上一版
下一版
上一篇
下一篇
a0006版：早报调查 上一版
下一版
文章导航
误闯车道时常有，犹犹豫豫不敢过潮汐车道你会走吗？
收藏
推荐
打印
放大
缩小
还原
版面导航
标题导航
返回主页
杭州实施潮汐车道一年多，疏堵效果明显，但问题也不少
误闯车道时常有，犹犹豫豫不敢过
潮汐车道你会走吗？
交警提醒，不同路段潮汐设置不同，违法占道将被抓拍
□本报记者 陆海峰/文 林云龙/摄
杭州实施潮汐车道一年多，疏堵效果明显，但问题也不少
误闯车道时常有，犹犹豫豫不敢过
潮汐车道你会走吗？
交警提醒，不同路段潮汐设置不同，违法占道将被抓拍
□本报记者 陆海峰/文 林云龙/摄
在杭城，经常走体育场路的司机们，肯定不会对潮汐车道感到陌生。
去年1月底起，杭州交警对体育场路东、西段分别实施了潮汐交通组织措施。实施一年多以来，体育场路的通行流量有了明显提升，尤其是在早晚高峰期间，使得原本有规律的车流量得到了有效的引导。
但是也有私家车主反映，好几次在潮汐车道的路口，差点撞上等待的车辆，存在一定安全隐患。
这是怎么回事？记者昨天进行了一番实地调查。
体育场路西起保俶路，东至环城东路，是贯穿杭城东西区域的主干道。周边用地多为商业、政府机关办公用地，路网密集，沿线出入口众多。
而实施潮汐的路段为保俶路-环城西路段，长约0.8公里；中河路-建国路段，长约1.3公里。
据属地的交警中队介绍，虽然潮汐的逆方向上也确实造成了一定的拥堵，但是在总体上的通行流量却有了很大的提升。
不过，潮汐车道实施一年多以来，家住城北的黄先生每次驾车行驶到体育场路中河路路口时，都会特别小心，因为有好几次他差点出事故。
“我平时行驶的路线，是北向南从体育场路口下上塘高架左拐。左拐后的方向上，原本有三个车道，但是如果实施潮汐车道，就会减少到两个，”
黄先生比划着手势解释说，“上个双休日，按理并不是潮汐车道的时间，我下高架后遇上左拐绿灯，车速有点快，当时刚拐过去一半，差点撞上正在路口等待的车子。我发现，有一排车子停在本该是西向东的车道上！”
虽然及时刹停了车辆，但是黄先生仍有些心有余悸。
非潮汐时段，差点撞上越道等待的车辆
市民反映 》》》
本周里，记者数次趁早高峰、午后以及晚高蜂结束后，来到体育场路东潮汐路段实地观察。
在体育场路中河路口到东健康路口之间的这一段，白天基本上都实施了潮汐车道的交通措施，所以在体育场路中河路口东侧，有一个右拐车道、三个直行车道以及两个左拐车道。
而如果在非潮汐车道实施期间，就会减少马路中间的一个左拐车道。
“白天经过的时候，马路中间会插上竖杆，路过的司机就会知道，这里是一个潮汐车道。”经常路过这个路口的司机杨先生说，“不过有好几次这里却没有竖杆，我也被搞糊涂了，只好抬头看看路口上方的指示灯，到底是不是潮汐车道的时间。”
而像杨先生一样的司机并不在少数，有时候他会看到其它的车子行驶到体育场路中河路口，明明想左拐，却在两个左拐车道之间犹豫不定。
这让杨先生很困惑，虽然这个路口他几乎每天都要经过，但对潮汐车道的时间却有些摸不准。
“有时候已经是晚上七八点了，早已过了晚高峰时段，但经过这里时，仍有一些左拐的车子占据着本该让位于西向东车辆的潮汐车道。这对于车流已恢复到平峰阶段的马路来说，也是一种资源浪费。”杨先生说。
实地调查 》》》
对于潮汐车道实施时间，不少司机表示不清楚
除了体育场路，天目山路的马塍路到环城西路这一段也设置了潮汐车道，主要是考虑到在高峰时段，城西进城的车流比较大，所以在天目山路中央这一路段，自东向西的方向借用了一个车道，挪为西向东车道使用。
家住城西的王小姐，每天下午都会走天目山路进入市区。
“从城西进城，如果走天目山路，最堵的就是古荡那一段，然后就是马塍路附近。而在马塍路开始设置潮汐车道后，通行就方便了很多。”王小姐说，“但是我发现有些司机对于这里的潮汐车道并不熟悉，所以很多时候车道白白空着。”
记者也驾车体验了一下。这段潮汐车道，从天目山路马塍路开始，一直到往东的下一个路口。由于路口附近设置了磁铁竖杆，所以尽管东向西进入路口只有一个车道，大多数的社会车辆都能遵守，但是等到了没有竖杆的路段，一些车子就会占用潮汐车道行驶，有时甚至会与从对向潮汐车道驶来的车子发生“顶牛”的情况。
随后，记者又驾车自西向东行驶了一次，发现在经过马塍路后，确实不少司机还老老实实走在原来的两条直行车道上，只有当有一些“先锋”车开进潮汐车道后，才会有车辆尾随进入。
记者也进入了潮汐车道，一路开过去，碰到好几辆对向过来占用潮汐车道的车辆，好在都避让过去了，有惊无险。
市民方小姐就在东健康路附近上班，每天下班时间在晚7点左右，然后经由体育场路左拐至中河路，回到滨江的家中。
当被问及清不清楚潮汐车道的设置时间时，她摇摇头，“从来都搞不清楚。”
“我每次回家，在体育场路中河路东向南左拐时，基本上都有两排车子停在路口等待。”方小姐说，“我每次都跟着走，难道这条道不能走吗，我违规了吗？”
昨天晚上7点多，记者来到该路口，发现路面车流量确实已经大为减少，而从路口上方龙门架上的指示灯来看，潮汐车道已经撤销。
记者一共观察了4个灯次左右，其中在2个灯次里，等待左拐的车辆比较老实，乖乖排在唯一的一条车道里等待。
而在之后的一个灯次里，有一辆出租车瞥见左拐车道左边的那道车道暂时没有车辆通过， 一打方向盘，就蹿上那条对向车道，一直开到路口才停下。接下来，陆续有两辆私家车也紧随出租车之后，蹿了上去。好在对面过来的车子也比较谨慎，避开了这条被占的车道。
记者发现，像这类违规占用潮汐车道的现象，较为严重的是在周末。由于体育场路是杭州东西走向的重要通道，即使到了周末，道路依旧繁忙。可是，哪怕双休日不实施潮汐车道，还是有不少车主会照着自己平时的习惯，进入潮汐车道排队等待。
晚高峰后及周末，占用车道现象较为严重
天目山路环城西路西侧潮汐车道，常常发生“顶牛”
潮汐车道设置后
提高了通行效率
对于违法占道车辆
将进行抓拍处罚
对于天目山路的潮汐车道交通设置，属地文教交警中队的袁警官说，这里的设置其实很好理解，因为城西进城白天的车流量太大，所以就设在工作日的早晨7点到晚上7点左右，在马塍路到环城西路一段设置潮汐车道。
“考虑到实际情况，一般从环城西路口到东海宾馆附近的路段，我们设置了常态化的潮汐车道 ，而从东海宾馆到马塍路一段，则根据流量而定。”袁警官说，“这样对于两个方向的流量也是一种调整和缓冲，如果城西进城的车流量不是很大的时候，我们就可以减少道路的潮汐段。”
而体育场路的潮汐车道设置则有不同，因为体育场路的情况相对复杂，所以潮汐车道的设置时间也有不同：体育场路东健康路到建国路一段，只有在高峰时期才会设置潮汐车道；从东健康路到中河路一段，则是早7点到晚7点都有潮汐车道；中河路到中山北路一线，则只有在晚高峰才会设置潮汐车道。
对于记者提到在体育场路中河路口附近，车辆有时候会不遵照潮汐车道设置，擅自占用车道停车等待的情况，武林中队的皇甫警官告诉记者，这种情况确实存在，但是也不多见。
“我们对于这种违法情况，也会通过非现场抓拍和现场处罚来进行管理。”皇甫警官说，“通过一年多的管理下来，我们已经抓了很多这类违法车辆。但是，最重要的还是要让广大市民知道，体育场路不同路段潮汐车道设置的时间也不相同。”
皇甫警官提醒广大司机，一定要记住，所有的潮汐车道只有在工作日的时候才会启用，周末和节假日一般不会启用，“除非碰到沿线有重大集会活动，如体育馆的比赛等，那我们也会视情况在周末启用潮汐车道。”
交警说法 》》》
评分
1
2
3
4
5
关闭
关闭
浙江日报报业集团主办 | ? 浙江日报报业集团版权所有 版权声明 | 关于浙报集团 | 联系方式 | 广告服务 [ 帮助 ]