国门有条双行线
作者简介：
史建明*一个喜欢钱但是不纯粹的商人，从事咨询和投资方面的工作，以此为生。
编者按
从本期开始，我们新辟一个“赶路人笔记”栏目。盖因30年的改革开放，已经让开放本身进入一个新时期：中国也开始了对外输出资本，而非单纯成本的媚惑力。一批受开放政策鼓舞，且亲历了中西商业交往的技术和管理环节的中坚分子，他们的探路行动既不必像麦哲伦们弄得刀兵相陈，也不必像郑和们凌空蹈虚，而是像一滴高空的雨珠随风坠入异国的土地，在人家银行大楼的玻璃屋顶上跳跃，在人家商业街前的马路上润湿，在商人小贩的眉眼处守望着他们的鼻息、微笑和吆喝声。
有生意在外域的投资人和实业家，如果你恰好还是个热衷于把思想记录整理下来的有心人，不管你名气多大，财富多广，请允许我们通通把你定位为“赶路人”，也热忱欢迎你成为这个栏目的撰稿人。
西谚云：“一千个读者眼里就有一千个哈姆雷特。”如果把改革开放已届而立的中国看作一部经典大片的一个主角，他一定会比虚拟的剧中王子给人产生更多更复杂的印象和感受。因为和主角一起成长的亲历者，而今有的成了冷静的旁观者，有的带着激情持续体验着新的风云，也有的已落伍，被时代车轮甩出主干道。
经济的强势才会让文化的对外输送成为必然，否则，只能向外输送劳工和屈辱。作为与改革开放同龄，又几乎是第一批曾在强势外资企业任职的中国人，老实说，学到的可不只是说中文时夹杂几个英语单词的臭毛病，获得一种“走出画中看画”的视角才让人真正受益。
对于我们这一代人来说，过去三十年，中国对外商业交往，主要是和发达经济体的交往，是一个单向的吸收发达经济体的商业模式、商业文化、商业技能和商业资本的过程；是把中国的成本优势转化成为中国制造的产品，通过一个个集装箱运往欧美、日韩的商品出口过程。如今，中国的对外商业交往已经开始了和世界的全面交往。满载中国制造的集装箱，继续不停地运往太平洋的西岸；满载大宗商品的巨轮也在从世界的各个角落运往中国。
未来三十年，中国毫无疑问将会更为开放。这次的开放将不再是单行线，而是双行线，不仅仅是世界走入开放的中国，而是中国积极地走进开放的世界，无论是发达国家或者发展中的国家；对外投资的主题将会比引进外资越来越抢眼；新闻联播中将出现更多采访中国商人在国外的各种遭遇，而不是总把老外很夸张地赞美中国的城市作为中国开放的象征；成群结队的旅行团之外将会出现更多的中国商务人群，他们将不再把“出国”这个词和“出差”这个词区分开来。
我就是这些探索对外投资机会中的一个硬币，是寻找境外机会的人群中的一个“投机分子”。
老一辈福建人广东人下南洋的路线，去菲律宾，马来西亚，印度尼西亚，泰国，越南，是我的一条路线；另外一条路线则是上世纪初中国“猪仔”的路线，太平洋的另外一边，不过我的目的地，不是世人向往的美国，而是墨西哥这样的第三世界国家。
历史就是在不同的时空用不同的方式重演基本类似的情节。不过，今天在这条路线上我看到的故事大多让人振奋。在吉隆坡主流报纸看到整版的华为英文版招聘广告的时候，我深为华为的国际化成就而自豪。――国际化的成果不是看CEO在国内强调多少次，而是体现在这些实际而不张扬的细节当中。然而，我也常常看到一些让人觉得不和谐的现象，经济的迅猛发展，让一些中国人和中国公司在感到扬眉吐气的同时，心态也迅速地从自卑变成了自大，让人侧目，觉得中国的“软实力”还是软。
去这些地方，总是不免旅途漫漫，如我这样一个投机分子，也没有人愿意整天跟我推杯换盏，觥筹交错，我于是有了很多的独处甚至颇为无聊的时间。为了不让他们真的变成无聊的时间碎片，于是尝试把自己的一些观察，感悟记录下来。让自己寂寞之后不要变得太落寞。
我也把这种写作当作我的双行线：工作之余的一点放松；商人的身份之外的一点思考；官方、名家之外的一个平民视角。往大一点说，也算是走向世界的中国经济力量中一个最不起眼的缩影。■