溢流坝坝顶梁体预制施工方案文本(改)
桑河二级水电站河床混凝土坝及发电厂房工程施工 溢流坝坝顶梁体预制施工方案
目 录
1. 工程概况 ························································································· 1
2. 编制依据 ························································································· 1
3. 施工总体布置 ··················································································· 2
4. 施工进度 ························································································· 2
5. T梁预制施工程序及方法 ····································································· 2
5.1 施工程序 ·································································································· 2
5.2 施工方法 ·································································································· 2
6. 资源配置 ························································································· 4
7. 质量保证措施 ··················································································· 5
8. 安全技术措施 ··················································································· 6
9. 文明施工 ························································································· 7
10. 附图 ····························································································· 7
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1. 工程概况
桑河二级水电站溢流坝段坝顶预制梁由门机轨道梁、交通桥梁、电缆沟梁、油管沟梁组成。坝顶桥梁的范围为：坝右0+029.50～坝右0+202.00。坝顶溢流孔共10跨，全部采用预制方式；坝顶桥轨道梁、交通桥梁用架桥机安装好之后，面层再浇筑桥面铺装层。
预制梁安装在溢流坝闸墩预留台口的氯丁橡胶支座上。预制梁的混凝土强度等级为C30，坝顶预制梁的纵横向连接及处理做法详见设计图纸《溢流坝坝顶桥梁结构布置图》。
根据我部2016年01月09日收到的最终设计图纸，坝顶预制梁设计C30混凝土1176.49m3，各梁的特性详见下表：
2. 编制依据
（1）C2标施工合同文件；
（2）设计部《溢流坝坝顶桥梁结构布置图1/3～3/3》及预埋件、连接件等相
关图纸；
（3）《公路桥涵施工技术规范》；
（4）C2标施工组织设计文件及进度计划文件。
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3. 施工总体布置
T梁预制场位于地磅房斜对面，紧邻下游围堰堰顶道路（右岸岸坡部位）布置，右岸三厂、风水电、道路等利用厂坝现有设施就近接入施工区域。T梁预制场具体布置详见已经报送的《预制场规划图1/4～4/4》，后因《溢流坝坝顶桥梁结构布置图1/3～3/3》图纸变动，将三个底宽20cm宽的台座修改为40cm宽的台座，对应存量墩平面尺寸由60cm×50cm调整为70cm×70cm。
4. 施工进度
溢流坝坝顶梁预制计划最快2016年01月12日开始，计划2016年07月01日完成，溢流坝坝顶T梁安装计划2016年03月16日开始，计划2016年07月15日完成。
5. T梁预制施工程序及方法
5.1 施工程序
预制场台座修建→钢筋绑扎及预埋件安装→放样→立脚手架管及模板→验仓→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护→起吊放置于存放区并编号。
5.2 施工方法
（1）预制场地平整及处理
将现有石渣场地台座区域平整压实，在规划的单片梁体预制区域打10cm厚细石混凝土找平、然后在找平混凝土上浇筑15cm厚混凝土台座；
在混凝土台座的两端预制梁吊点处预留20cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于T梁吊装。在台座的角上设置护角角钢以便起梁时对台座的保护。
（2）钢筋的制作、安装与预埋件的安装
购进的钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，并挂牌以便识别，且对每一批钢筋进货，均按技术要求严格抽样检验，不使用不合格
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产品。钢筋在贮存、运输过程中，尽量避免锈蚀和污染，尽量堆放在仓棚内。
钢筋厂根据预制梁钢筋图进行下料配表，加工前须做调直和除锈清污处理，钢筋加工制作成型后自卸车运至预制场，人工进行安装。
钢筋安装时，按图纸的要求进行布置钢筋和预留钢筋保护层，必要时在钢筋与模板之间设置同标号的混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度满足图纸的要求。架立钢筋要求支撑牢固可靠，满足强度、刚度和稳定性的要求。
钢筋架设安装后，及时妥加保护，以避免发生错动和变形；在开浇混凝土之前，须经监理工程师检查验收。在混凝土浇筑过程中，值班钢筋工跟班检查钢筋架立位置，如发现变动即时矫正。严禁为方便混凝土浇筑擅自移动或割除钢筋。
机电工区按照设计图纸加工各种预埋件，主要有轨道预埋件、支座预埋件、桥梁横向连接预埋件、栏杆预埋件，在预埋件周边混凝土的浇筑、振捣过程中，注意保护好预埋件，避免碰撞已经安装好的预埋件，混凝土下料时避免直接冲击预埋件，如果发现预埋件变形或者移位则须立即予以纠正。
（3）现场放样
施工人员现场采用钢尺、钢卷尺、吊锤等工具按设计尺寸放出立模控制点，以便于模板安装。
（4）模板安装
预制梁模板主要采用钢模拼装，横隔板位置、翼板位置以及局部补缝的部位采用胶合板。模板采用对拉内撑加外部支撑的形式进行加固，须保证加固牢靠，以防止浇筑过程中模板跑模。立模时注意模板之间的接缝严密，模板间的缝隙须用腻子刮平以保证混凝土拆模后的外观质量。预制梁起拱根据设计图纸按2cm控制，在浇筑台座时按2cm起拱浇筑，台座顶铺设5mm厚木板作为底模。
钢模板、木模板及其它施工材料采用汽车吊及人工进行转运。门机轨道梁模板布置详见《门机轨道梁模板布置图》，交通梁参照门机轨道梁的模板布置形式。
（5）混凝土的入仓及振捣
预制梁混凝土采用C30一级配，搅拌车将混凝土从拌和系统运至预制场内，对于高度较低的梁，在现场搭设溜槽，混凝土从搅拌车卸至溜槽中滑入仓面内。对于门机轨道梁等高度较高的梁溜槽无法直接入仓时采用汽车吊吊卧罐入仓的方式。
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仓面混凝土下料高度不大于1.5m，下料时将尽量使混凝土铺设均匀，入仓后的混凝土采用Ф30和Ф50软轴振动棒振捣并辅以人工捣实，其振捣程序和方法将严格按《水工混凝土施工规范》有关规定进行，振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆为准。
开仓后应保持混凝土浇筑连续进行，直到本仓面浇筑完成。
（6）混凝土的养护
混凝土应在浇筑完毕后6～18h内开始洒水养护，混凝土应连续养护，养护期内始终使混凝土表面保持湿润。
（7）预制场地排水
施工过程中做好预制场地的四周排水，防止外来水流入而影响混凝土施工质量。预制场场内不设排水沟，利用场地自然坡度散排。
（8）起吊移梁
根据设计要求，预制梁砼强度达到100%后方可起吊，采用汽车吊将预制好的轨道梁从制梁区制梁台座移到制梁区存梁台座上，炮车将轨道梁从预制场制梁区存梁台座上运送到待安装位置。
对于交通梁、电缆沟梁及油管沟梁，采用汽车吊将预制好的轨道梁从制梁区制梁台座移到制梁区存梁台座上，制梁区存梁台座快存满时，采用炮车集中将制梁区存梁台座上的梁运送到存梁区存梁台座上进行存放。炮车将交通梁、电缆沟梁及油管沟梁从预制场存梁台座上运送到待安装位置。
6. 资源配置
主要施工设备配置如下表：
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主要人员配置如下表：
7. 质量保证措施
（1）严格控制原材料，原材料按要求进行抽检。
（2）严格控制下料高度，防止混凝土的骨料分离。（下料高度控制在1.5m范围内）。
（3）模板加固牢靠，模板之间应确保接缝严密、不漏浆。
（4）模板之间过度平顺，固定牢靠，防止混凝土浇筑时跑模。
（5）严格按施工工艺进行施工。
（6）混凝土浇筑过程中，应有质检人员监控，发现问题及时上报相关部门并桑河二级水电站大坝和厂房施工部
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处理。
（7）严格按国家和行业的现行施工规程、规范以及相应的施工技术措施组织施工；
（8）严把工序质量关，实行工序验收制度，原则上上道工序没有通过验收不得进行下道工序施工，使各工序的施工质量始终处于受控状态；
（9）开浇混凝土前，各种设备准备充分，人员配置充足、合理，雨季时作好防雨防晒准备。将彩条布或者防防雨布及支撑材料准备好，以便及时采取相应措施。
8. 安全技术措施
（1）建立安全生产岗位责任制，层层签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每一个人；建立施工机械运行安全管理制度；认真落实班前安全讲话制度；建立持证上岗制度，对特殊工种必须持证上岗；
（2）电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查。使用振动设备的作业人员，应穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的开关箱。
（3）夜间作业，应有足够照明设备，照度50LX以上，并防止眩光。
（4）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
（5）装料卸料时应将车辆停稳并制动。
（6）运输车辆应文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过15km/h。
（7）对所有施工人员特别是柬埔寨劳务人员进行安全教育，提高全体员工的安全意识。
（8）施工设备作业时，严格按照有关操作规程作业。
（9）所有施工人员在施工过程中必须戴好安全帽等劳保防护用品。
（10）所有施工人员严格遵守信号指挥，信号工指挥时注意观察周围情况，避免因指挥而失误造成安全事故。
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（11）预制梁吊装时，应有专职安全员在现场进行监护。
9. 文明施工
（1）严格按施工技术措施组织施工作业；
（2）施工现场材料堆放应整齐有序；
（3）施工用风、水、电等到管、线路应布置整齐有序；
（4）保持工作面清洁和施工区路面、排水沟的通畅。
10. 附图
《门机轨道梁模板布置图》
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