CITILOG视频事件检测系统V6.0

CITILOG 视频事件检测系统V6.0

一．概述：

法国 Citilog 公司的视频检测系统，它采用国际先进的车辆跟踪检测的技术实现交通事件检测的功能，比其它所有国内外厂家的虚拟线圈检测技术有革命性的改进，而且由于系统能提供强大的系统管理和检测数据输出功能，为管理者对道路的交通安全管理提供了强有力的帮助。

该系统为全天候、智能化、实时自动检测所有输入的视频图像信号，根据不同的地点、位置检测各种交通事件，特别是可以实现对 PTZ 遥控摄像机的交通事件检测

最重要的是 Citilog 提供全球化的标准来解决这一问题：包括简体中文的多国语言的全套系统界面、全球化开发、全球化技术支持、基于以太网（ TCP/IP ）的外部数据交换接口，使得该系统非常容易地集成到各种交通监控系统中。 系统所提供的这些强大的交通事件检测和系统管理功能，在国内外处于绝对领先地位。

二．基本功能：

1．可用的视频图像信号

• PTZ 可遥控 或 固定式摄像机

• 黑白或彩色摄像机信号

• 1 Vp-p / 75Ω

• 模拟 25 帧 / 秒的视频图像

• PAL 或 NTSC 制式

• CCIR 标准

录像播放画质为D1

说明：就是说基本道路监控使用的任何图像都可以用来做交通事件检测

2. 系统功能

2.1 交通事件报警 (检测条件：固定光照下，视频信号质量满足测量要求) 分析仪 产生 3 种警报，传送至数据服务器，转发到管理器。

2.1 .1 交通事件事故检测报警

具备2个有针对性的版本

（ 1 ） VisioPad针对云台摄像机，可移动摄像机的版本 。是全球唯一可用于可移动的摄像机上的视频检测软件。

分析仪自动检测下列事件事故：

• 车辆停驶 >98%

（ 2 ） MediaRoad 和 MediaTunnel 针对固定摄像头

分析仪自动检测下列事件事故：

在每个车道类型（行车道、紧急道、停车道、匝道）和任何交通设置（流动、拥堵、停 / 开等）：

• 车辆停驶 检测率≥98%；

• 交通拥堵 检测率≥95%；

• 车辆慢行 检测率≥95%；

• 行人 检测率≥95%；

• 车辆逆行 检测率≥98%；

• 遗弃物 检测率≥95%；

• 烟和火灾检测 检测率≥97%；

MediaTunnel 能够在检测到火灾后迅速通知管理员：

• 车辆停驶：起火车辆一般是停着的。会先检测车辆停驶。

• 由于有烟检测区域内能见度很低。

• 火光在检测区域路面和墙面的反射。

注： 系统能够对警报的优先级进行分级以避免对同一事件事故进行多次报警。

2.1 .2 交通参数测量及警报

MediaTunnel 和 MediaRoad 系统提供对每个车道的实时交通测量： • 流量 精度≥90%；

• 速度 精度≥90%；

• 车辆分型 (3 类 ) 精度≥85%；

每个测量结果都针对一个车道或者一组车道。统计数据时间可以定制 ( 标准 : 15 s, 1 min or 60 min).

MediaRoad 和 MediaTunnel 分析仪 在测量结果汇总的同时超过阈值时自动产生交通测量警报：

• 车速超过阈值

所有的阈值在系统安装时设置，也可根据交通状况进行自动调节。

2.1 .3 视频检测系统的自诊断警报

系统在分析仪上运行自诊断程序，在服务器上自动检测下列错误。

• 摄像机位置发生移动

• 摄像机信号丢失

• 分析仪错误

• 网络通讯故障

2.2 录像系统

系统提供几种录像选择：

事件事故发生时自动录像

永久录像

管理员录像

多摄像机录像模式

外部触发录像

二．V6.0更多功能

1. 支持高清信号(H.264)

采用了H.264的压缩方式视频图象可达25帧/秒. 大大地提高了事件录象图象质量. 同时支持高清摄象机信号输入。

2．每台视频分析仪可扩展到16路视频

原有的视频分析仪为每台接入8路视频信号, 现已扩展到每台16路. 节约了机房空间。

3．提供GIS 地图信息，可实时直观地查看交通状况。

4．V6.0版本更新大部分旧的运算规则，使用更具经验性的运算方式，特别针对隧道口栅格阴影更新最新的运算方式，能做出更准确的报警。

5. 优秀的低网络带宽占有率

CITILOG 很好地对实时播放，事件录像，24小时录像数据传输做出优先级，确保数据稳定地传输。无需担心网络资源匮乏的问题

三．工作站的搭建

由于采用基于WEB 的工作方式，CITILOG 工作站搭建，灵活性非常大，用户可以将Workstation 的用户端的机器安置在任何地点，调用Server 上的信息，并可在用户端进行管理操作（包括查询录像，确认事件报警，查看GIS 地图等Server 端可以做到的任何事情。）

监控中心的搭建，可以将几条隧道(或道路) 的视频接收端（Analysers ）放置在各个相应的控制中心（1台Analyser 可以处理最多16路的图像），然后Server 端可以安置在任意地点（无论几路视频信号，只都只需要1台Server 端），通过标准以太网络接收Analysers 的视频数据进行检测监控，最后用户端可分别安置在用户需要的监控室调用Server 端的数据，进行查看，管理等一系列的操作。

同样的，也可以将这些配件全部安置在同一地点，进行管理。

四．设置可针对性

在检测过程中发现基本所有的道路都会有常发性道路拥堵的现象。CITILOG 可完全按照用户的意愿，调节拥堵的参数，针对每个路口，甚至每1条车道的实际情况，进行精确地调整。过滤常发性拥堵的报警，并且拥堵情况下出现真正的交通事故，也不会有遗漏报警。

五．事件事故视频序列

事件事故视频序列的存贮和管理是一个强大的工具可以快速分析发生在路上的问题 ( 事件事故、事故 ) ，或者在外部触发下进行录像以便事后进行深层分析事件事故 ( 官方需要、事件事故前后道路使用者的需要等 ) 。 对每个摄像机，分析仪在缓存中保存事件事故发生时间的数字视频序列( 这个事件序列记录时间可以调节，一般设定为事件前 1 分钟＋事件后 2 分钟 ) 。

视频序列根据采用了H.264的压缩方式存储在分析仪硬盘上，然后存储到在服务器的 Citilog Supervisor TM 数据库中。 服务器可以存储几周的数据（根据不同系统） 。数据库采用 FIFO 或者由管理员控制 ( 当硬盘满了以后会报警 ) 。

上海显晋自动化工程有限公司