地标建筑逢庆典 伦敦塔桥呈幻境(15P)
地标建筑逢庆典 伦敦塔桥呈幻境(15P) 2012-06-07 00:15:32
为庆祝英国女王伊丽莎白二世登基60周年及7月将展开的伦敦奥运会，拥有100多年历史的伦敦地标建筑——伦敦塔桥换上了新装，重新安装的1800颗节能LED灯泡、2000米节能LED灯管、5000米电线和1000个接线盒，换掉了过去单调且静止的灯光设计，新的LED不仅能大量节能，还可以有多种颜色的灯光变化，更加突显塔桥的雄伟与特殊。7月底奥运比赛期间，塔桥将搭配奥运五环标志，灯光也将有令人惊喜的变化安排，希望藉由历史性地标的新妆点，带给民众耳目一新的感受。
伦敦塔桥(Tower Bridge of London)位于伦敦东部，是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），因桥身为四座塔楼连接而成，故而被人称为塔桥。由于以桥为界，桥西为伦敦市区，伦敦塔桥便有了伦敦正门之称。泰晤士河航运发达，伦敦自古以来就是重要港口，大型海轮可溯河而上，直达伦敦港，塔桥本身就是可开闭的进出伦敦的河上之门。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，总设计师为琼斯爵士，1988年被列入世界文化遗产遗产名录。
伦敦塔桥最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的吊桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高43.455米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两座坚固的桥墩共使用了70,000吨水泥，桥塔和桥身共用了1.1万吨钢铁。桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高65米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
> 塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开十次。塔桥需要25个人负责它的操作和维护。负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。一开始这个升降装置是液压的，为此它有六个巨大的储水器来产生高压水，蒸汽机把水从储水器泵入液压装置使桥臂开合。尽管设备如此复杂，桥臂却能在一分钟内开启到86度的最大程度。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。
伦敦塔桥（Tower Bridge）因位于伦敦塔附近而得名。伦敦塔桥有时被误称为伦敦桥（London Bridge），其实真正的伦敦桥是另一座完全不同的桥梁，位于伦敦塔桥的上游(参考博文《[趣闻] 展望未来概念桥(2)垂直农场伦敦桥(16P) 》)。
今天，高高耸立在泰晤士河上的伦敦塔桥将伦敦南北两区连接成了整体。远远望去，双塔高耸，仿佛两顶皇冠，桥头堡极为繁琐的雕饰则代表了17世纪兴起的奢靡浮华的巴洛克风格。当泰晤士河上有万吨级船舶通过时，桥塔的主塔内机器启动，桥身慢慢分开，两块各自重达1000吨的桥面向上呈八字折起，轰轰隆隆，这庞大的建筑似乎突然间被注入了生命，于是一下子被眼前的状景震到，仿佛进入了哈利波特的魔幻世界，一个动作便点活了庞然大物。