厦门怪坡原理
厦门怪坡
厦门怪坡
宽约10米。
这个怪坡怪就怪在东西会从坡底滚到坡顶，无论如何试，都是这样的。 后来，市公路局测量人员来到了文曾路“怪坡”现场，对“怪坡”进行测量。 测量人员每隔5米一测，共测量70米。结果证实所谓的“坡底”实际比“坡顶”高1.395米，坡度为2%。
测量人员得出结论：“怪坡”其实是人们因周边参照物的原因而造成的一种视觉上的错误。
公路局有关专家分析说，文曾路“怪坡”地处路口附近，从这里看上边坡较高，而下边坡较低，两相结合看上去这条路就成了上坡路。
科学的测量数据证明，“怪坡”其实不怪，是自己的眼睛欺骗了自己。 这里做一个简单的图片
厦门怪坡
来解释怪坡的现象。黑线表示水平线，蓝色矩形为交叉的两条公路，相对水平面较高的路线为怪坡。从右图看，对于斜率非常大的大公路，人与公路面的角度应大于或者等于90°，则人与怪坡的角度则为更小的锐角，人会下意识理解自己所站立的平面为水平面，进而断定怪坡面应该为上行面。但实际上由于怪坡面相对于大公路而言只是斜度较小的下行面，如左图所示。进而可以得出，怪坡只是缘于参照物引起的错觉，怪坡其实并不怪。
厦门怪坡
从厦门火车站顺文屏路向南，在去花溪的途中，有一个“怪坡”景点。 尽管两侧都是山崖，公路却很宽敞，山上都有很好的植被，路边的扶桑和三角梅花竞相开放。
这是一个h 形的三岔路口，左边紧贴着山崖修有一条平整的支路。在两条路的汇合处，有一块巨大的怪石，虽然表面凸凹不平，但是却很光滑、圆润，上面雕刻着“怪坡”两个大字，书法很庄重、潇洒。从路口朝上看去，支路的位置较高。搭眼一看，很明显，这条支路是一条上坡的路。
奇怪的是，在这条路上行车，竟然与常理相反，上坡不用加油，下坡却要刹车。使用自行车上坡时也不用蹬，自然滑行却能依然上行。
据说是一个骑自行车的当地人，发现了这个奇怪的现象。一次，他在这里骑车上坡，感觉不同寻常。应该很吃力的上坡路，他却发现越骑越快，感觉和下坡时一样省力。之后他告诉了朋友，朋友来现场体验后又告诉了别人。消息传开，又有人用汽车试验，发现汽车熄火后还会继续向上走。后来，这里就被命名为“怪坡”，开辟成为公开景点。这条路宽约10米、长约50米，位置在文曾路通往半岭宫的路上。
每天都有许多汽车专程赶到这里，来体会熄火自动上坡的感觉。还有一些外地的游客，大老远慕名来这里体验、观赏。在大家亲眼目睹了汽车熄火上坡的表演后，都连声称奇。甚至还有人倒着开汽车进行体验，说是也有异常的感觉。据说，如果车上坐人越多，显示出的异常就更加明显。
有许多当地人就做起了租自行车的生意，搜集了一些自行车在路边拉客。游客可以在路边租上一辆现场体验。不需蹬自行车的踏板，同样可以将车滑行到路的上坡一端。而下坡时，却要费力地踩脚踏板，车才能蹬到坡底。
有一个老人自称“怪坡老人”，在怪坡的中段支起了一个简易的货摊，兜售一些纪念品和饮料、小食品。对面的山崖上有一些彰显怪坡特征及功能的文字涂鸦：“上坡不踩，下坡用力蹬”，“怪坡走一走，能活九十九”。不远处，还有个行书“非常道”三个大字，镌刻在一个高大的巨石上。不过这三个字的书法韵味，比起前面“怪坡”两个字的水平也就差得远了。
有人将矿泉水倒在路面上，可以看到水向高处流去。将水瓶平置在路面上，瓶子也向高处滚去。这种“水往高处流”的奇景，使人们感觉不可思议。
对于怪坡的怪现象，游客们众说纷纭。有人说是由于磁场等外力作用，导致重心的偏移。有人说是受附近的山和下面一条倾斜度较大的公路的影响，而产生的视觉误差。专家使用仪器检测后，肯定了第二种说法，给出了结论：“怪坡”是人们因周边参照物的原因，而造成的一种视觉误差现象。看来各地陆续发现的一些“怪坡”，其原理均为视觉误差导致。由于该处在路口附近，上边坡较高，而下边坡较低，人的视觉受到干扰，因此使人感觉这条路就成了上坡路。
其实，人的眼睛常常在欺骗自己，人对外界事物的判断还需要时常判断修正。人的眼睛看到的物象是反的，大脑接到信号后还要把信号翻转180度；眼睛看到的同一个尺寸的黑色与白色的图形大小不同；眼睛看到一些固定图形会因参照物出现旋转；眼睛看到的左右旋图形常因速率不同而判断旋向相反；眼睛看到的频闪的物象会认为连续。人对上下左右的认识也来源于参照物，这就好像我们不能
因为在同一个地球上，而认为美国人的脚是朝上的一样。 大千世界，无奇不有。尽管人类对周围事物的认识总是有个过程，看得太透了也就味同嚼蜡，没有了兴致。正是生活里的千千万万个不清楚，才使我们增添了探寻的兴趣，才给我们的生活带来了五彩缤纷。这个景点很别致，风景也不错，朋友有机会不妨也来瞧一瞧。