社科院绿皮书_生态城市建设是城镇化发展必由之路2013-6
戴红美：生态文明背景下低碳发展的全员参与机制研究
标准等行规行约，鼓励剩菜打包，减少浪费。
3、戒除“奢侈消费”，践行“安全消费”。中国已经成为全球最大的汽车消费市场，全球第二大奢侈品消费大国，全球第二位的钻石消费大国。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”，导致了日常生活越来越依赖高能耗的动力技术系统，往往几百米的短程或几层楼的阶梯，都要靠机动车和电梯代步。人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。实现“安全消费”，即消费结果对消费主体和人类生存环境的健康危害最小；如出行方面尽量少用私家车，饮食方面多食用低碳食品等。
老子曰：“上士闻道，勤而行之；中士闻道，若存若
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亡；下士闻道，大笑之。故不笑不足以为道。”低碳生活，对于我们普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节水、节油、节气，从点滴做起。联合国环境方案说：“我们不只是继承了父辈的地球，而是借用了儿孙的地球”。中国话则为“吃祖宗饭，断子孙路。”勿以善小而不为，低碳生活，重在践行。
[1]郑汝楠，等.低碳经济发展与区域生态文明建设[J].经济研究导刊，2011（4）.
[2]赖章盛，等.低碳社会：生态文明建设的新模式[J].求实，2011（2）.
[3]戴红美.发展低碳经济的理论思考[J].企业经济，2011（8）.
[4]郭万达，等.政府在低碳城市发展中的作用[J].开放导报，2009（12）.
社科院绿皮书：生态城市建设是城镇化发展必由之路
社科院20日发布《生态城市绿皮书：中国生态城市建设发展报告(2013)》认为，当前我国城镇化率已超过50%，带动社会结构发生历史性转型，城镇化进入快速发展新阶段。生态城市建设是城镇化发展的必由之路，只有把生态文明建设放在突出地位，融入经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程，才能保持经济持续健康发展。
绿皮书认为，当前我国生态城市建设存在五方面问题：健康指数靠前的城市从整体看已经走在前列，但空气质量、水质等重点单项指标仍不达标;以个人和局部利益损害生态环境问题还未根本扭转;生产生活园区建设还需规范;城市内外自然带、农业带和人文带建设未能和谐发展;环境影响评价缺乏等五方面问题。
绿皮书提出生态城市“绿色发展三阶段走”战略，坚持普遍性要求与特色发展相结合的原则，用“核心指标+扩展指标”建立动态评价模型，“分类评价，分类指导，分类建设，分步实施”的梯次推进新路径。并在分类评价中引入建设侧重度、建设难度和建设综合度等概念。使得不同历史阶段生态城市建设评价、指导性、咨询性更强，更具操作性。
依据上述模型绿皮书评选出的2011年生态城市前10位的城市是：深圳市、广州市、上海市、北京市、南京市、珠海市、厦门市、杭州市、东莞市、沈阳市。
中国社会科学院哲学研究所副所长、中国社会科学院社会发展研究中心主任、2013年《生态城市绿皮书》主编孙伟平说，“深圳市在环境友好型城市建设方面领先全国，这与其经济发展与生态环境建设同步进行的理念分不开，过去30
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年在保持经济快速增长的同时，始终注重经济、环境、社会三方面的协调。”
中国社会科学院学部委员、《生态城市绿皮书》顾问李景源说，“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。”
甘肃省城市发展研究院副院长、兰州城市学院副院长、2013年《生态城市绿皮书》主编刘举科认为，生态城市建设的核心是处理好人与环境的关系，关键是转变人们的价值观念，着眼点是转变生产方式，改变生活方式。
兰州城市学院党委书记、2013年《生态城市绿皮书》顾问王兴隆说，希望通过绿皮书这一平台，交流生态城市建设的经验，推广城市生态城市建设的好做法，推进生态城市建设。去年推出首部生态城市建设绿皮书，通过历时一年的实地调研推出2013年版《生态城市绿皮书》。
甘肃省人民政府副秘书长王志贵说，为实现“绿色发展三阶段走”战略目标，需要“四轮驱动”即充分发挥政府、企业、非政府组织和社会公众的职能、责任与义务，建设美好生态宜居城市。
《生态城市绿皮书：中国生态城市建设发展报告(2013)》由中国社会科学院社会发展研究中心、甘肃省城市发展研究院、兰州城市学院共同研究编撰，社科文献出版社出版。针对针对生态环境恶化，“城市病”日益加深等问题进行反思和深入研究。
资料来源：新华网
编辑：杨帆