论市政道路之人行道
20131（124）论市政道路之人行道
吴云飞
（江西南昌山湖园林建筑有限公司，江西
南昌330046）
摘要：介绍目前国内市政道路人行道铺装常用的各种面砖的特点，并进行多方面比较，同时结合笔者多年从事市政道路设计的心
得，对面砖的选用和人行道设计的细节提出建议和意见，供建设者及设计同行们参考。
人行道
面砖类型
设计细节
关键词：市政道路
1——人行道面砖城市的衣裳—
2．1
城市道路是一座城市的骨架网格，市政道路的人行道铺装
，是这座城市的“衣裳”衣装展示着一座城市、一个片区的品街道、停车场、小区的人行道味。现如今全国多数城市的广场、
面砖色泽黯淡无光、路面坑洼不平、破碎不堪，和城市高楼大厦笔者几年来接触的市政的繁华形象形成很大的反差。很欣慰，
建设管理者对道路的形象有了充分的认识和重视，并且为此做比如整片新开发的厦门新站片区（面积约出了许多努力，6km2）、晋江滨江商务区（面积约10km2）的建设业主都对道路景观、人行道铺装等非常重视，专门进行了探讨和研究，并编制了相应的专项规划，用于指导市政道路建设。笔者作为片区建设的主要参与者，几年来的参建经历，对人行道铺装设计有些心得，希望能与同行们进行交流和探讨。
混凝土高强彩砖
这种砖色彩亮丽，目前在城市人行道中随处可见，应用最
广，造价低廉，但是目前市场供应的产品质量参差不齐；彩色地砖防滑效果稍差。市政道路人行道彩色地砖相应的基层通常采用水泥稳定碎石或低标号的素混凝土。结构强度适中，基本
非机动车载荷要求，若通行车辆，易造成局部破能满足行人、坏。
2．2天然石材
一般应用于大型中心广场，其表面多为机切毛面、剁斧、机刨、火烧、条纹、自然面等，用天然石材铺设路面，坚固、耐用，效果好，档次高，但缺点是工程造价高。市政道路人行道的基层
但是若有车辆通行需求，采用通常采用素混凝土。强度较高，厚度须加大。
2．3透水砖
又名荷兰砖，多空隙，透水环保，目前部分城市普遍应用，透水砖强度可达C50，由于其透水性，雨天行走舒适、防滑，有“热岛现象”，保水效果，可以缓解城市的但由于透水需要，基
如砂碎石、手摆石等，松散型结构层须采用相应的透水性结构，
基层，随着水的浸湿和荷载的作用，普遍出现松动、不均匀沉
降、断裂、破碎等，近年来，基层采用透水混凝土（无砂混凝土），基层强度及耐久性有了很大改善。
2常用人行道面砖类型及优缺点
目前常用的人行道面砖主要有：混凝土高强彩砖、天然石
材、透水砖以及条纹步道石等四种类型。另外还有采用陶瓷小地砖和粘土烧制的亚光红砖等材质面砖，但是由于陶瓷小地砖的陶瓷与基层的收缩比不同，车辆一压或冬夏温度的变化，铺设的面层往往会出现脱落；用粘土烧制的亚光红砖，这种砖色泽鲜艳，古朴大方，具有欧美风格，但烧制成本高且浪费土地资源，故不宜发展和在市政工程中大量应用。下面就上述常用的四种类型面砖的特点进行简要的介绍。
3人行道面砖的选用
人行道面砖的选用，须从多方面进行考虑，下面就各种面
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
6．3
焊缝强度验算
焊缝采用直角角焊缝，均为正面角焊缝，焊脚尺寸h f =8mm 采用手工焊，焊条采用E43型，焊缝有效厚度为h e =8ˑ 0．7=5．6mm
每组劲性骨架焊缝总长度l w =6ˑ （450－8ˑ
2）ˑ 2=5208mm
σf =
N 2400/4
==20．2．9Mpa ＜f w f =160Mpa 故h e l w 5．6ˑ 5208．5
工措施，以保证成桥受力合理。建立准确合理的受力模型，是
计算结果的准确与否的关键。本桥合龙施工受控，效果较好，本文的计算结果精度基本能满足现场施工需要，为以后的类似工程施工提供依据。
参考文献
［1］M ］．人民交通出版社，2001．范立础主编．桥梁工程［［2］M ］．人民交通出版范立础主编．预应力混凝土连续梁桥［1985．社，［3］徐岳、王亚君、万振江等编．预应力混凝土连续梁桥设计
［M ］．人民交通出版社，2000．
满足要求。
7结束语
本文通过工程实例计算悬臂施工连续梁合龙过程中升降
温对梁体产生的轴力，简要分析了施工过程中应采取的临时施
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