逛逛美国的大公园游览美国西部的国家公园

　　真正留意Grand这个单词，是从星巴克的Grande杯咖啡开始的。当时心里在想，为什么星巴克不用大中小这样的标称，而是用Tall、Grande这样的词，这里面肯定有一种情感。就像我在美国走过的几个国家公园一样，它们给我的感觉是Grand，而不仅仅是Big。 　　从一段惊险的驾驶开始 　　当把车在盐湖城（Salt Lake City）的酒店门前停好，我长长地出了一口气。紧张的大脑终于得到了片刻的放松，因为这一天的驾驶充满了各种刺激。早上，我们开着车从黄石国家公园（Yellowstone National Park）出来，经过了大提顿国家公园 （Grand Teton National Park），终于在太阳落山前到达了今天的目的地，位于犹他州的盐湖城。这一路我们经过了各种各样的自然与人文的交通路况。试想一下，当你在阳光明媚的国家公路上以65英里的时速行驶，就这样哼着歌开着车，忽然下起了雨，接下来的叙述都是10秒钟内发生的：身边好多车打起双闪停在路边，然后不计其数的小手指甲盖大小的冰雹从天而降，迅速在路面上覆盖了一层，我尝试减速，但每一脚刹车都觉得车身在横向偏转，好在前方没有车辆，我牢牢地抓紧方向盘，经过几脚点刹，车速降至时速35英里。同行的小伙伴们当时也惊呆了，事后夸我很淡定，但当时我已经顾不上慌张，只是手心里全是汗，直到现在每次想起那一段驾驶，心里还是有些后怕。除了不寻常的天气状况以外，我还遇到了校车、消防车，这一天的车开得真是太丰富多彩了。 　　 TIPS 　　公路驾车技巧 　　不要频繁更换车道，更不要长时间占用超车道。美国的公路都有明显限速标志，一般路上的车都会以最高限速行驶，所以哪怕跟在大车后边，也不用担心开不快，当然保持好车距是必须的。 　　当发现路上有车突然减速，或者行驶速度较慢，那肯定是有特殊情况。比如路面的交通管制，或者前方有事故，有特殊车辆在路面行驶等情况。遇到堵车时也不要频繁变换车道，因为换车道也走不快，还会影响其他车辆。特别强调一下，如果在美国走了最左侧的应急车道，呵呵，美国大片里的场景也许就快上演了。 　　遇到特殊车辆怎么办？ 　　在美国校车最大，任何情况下都要让校车先行。当校车停车上下人的时候，车辆会支出写有“STOP”的牌子，有的还会全车亮灯闪烁，发出音乐声。这时候，不管道路哪个方面的车都要停下来，等校车启动后再正常行驶。遇到拉响警报的消防车、救护车，要立刻靠边停车，腾出一条车道。我在盐湖城一个路口等红灯的时候，身后的消防车的警报响起，这时候无法挪动车辆。路口4个方向的车都会停车，消防车跨过20厘米高的隔离带，到了逆行车道，快速通过路口，然后所有车辆再按信号灯行驶。 　　温柔的大提顿 　　前面提到过大提顿，这是一个风景与黄石完全不同的地方，虽然二者紧紧挨着。在之前的《数码精品世界》杂志里，我写过一篇关于黄石的游记，这里不再赘述。大提顿给我的感觉是温柔的，那里没有随时爆发的火山，也没有冒着滚滚热气的温泉，空气里没有硫磺味，有的只是山、水、树这样的自然美景。这里并没有太多的景点或标志景观，更像是一个让你停下来歇歇脚的地方。我觉得大提顿是温柔的，值得去看一看。从地理位置上讲，只要你去了黄石，就可以顺路去大提顿。 　　 TIPS 　　大提顿国家公园 　　公园位于美国怀俄明州西北部壮观的冰川山区，于1929年建立，占地1256 平方公里。公园内最高的山峰是大提顿峰，海拔4198米，有存留至今的冰川。分布在该地的冰湖以珍尼湖为最著名。斯内克河上用水坝拦堵形成的杰克森湖为当地最大的水域。公园内有成群的美洲野牛、麋鹿和羚羊，还有其他许多种哺乳动物。 　　大铜矿是一座博物馆 　　在盐湖城的西南方向，有一座巨大的铜矿，开车大概半个多小时就可以到达。这里名叫Kennecott Utah Copper，即肯尼科特犹他铜矿公司。这里是一个已经开采了超过100年的铜矿，更是世界上最大的人造坑。 　　谈到矿场，我们经常会想到尘土飞扬的场景，而到了这座大铜矿，我们没有看到一点与脏、乱、差相关的场景。与其说是一座矿场，更像是一处观光景点。走进铜矿的博物馆，我们看到的不仅仅是这家公司的介绍，更是对美国矿场以及开发历史的时间长廊。在近100多年的历史中，从美元硬币、子弹、自由女神像、家里的水龙头、门把手等，无处不在地与铜打着交道，铜矿的发展印证了美国甚至全球科技的发展。 　　让我们值得反思的是，在美国很多大型公司都有自己的博物馆和游客中心，一方面可以对企业进行宣传，别一方面也是对民众科普的窗口，像波音、通用、英特尔等都有自己的博物馆。而在中国，这种有历史有文化的企业并不缺乏，但却没有注意这方面的发展。像北京首钢、上海浦东船厂、东风汽车厂，以及联想这样的IT企业，都可以有自己的博物馆。 　　鬼斧神工的大拱门 　　夕阳下的精致拱门（Delicate Arch）曾是Windows内置的桌面壁纸，为了临摹拍摄这张照片，我们开始了与落日赛跑的行程。因为前一天从盐湖城出来的时间稍晚了一些，经过400公里的驾驶，到达拱门国家公园（Arches National Park）的时候，已经是下午的4点多钟了，距离太阳下山的时间不多了。我们匆忙把车开到距离精致拱门最近的停车场，从这里开始上山，经过一个小时的攀登，才得以看到这座标志性拱门的全景。 　　从精致拱门的朝向来看，在夕阳时拍摄效果最好，而最美的夕阳也只有不到30分钟。每到下午时分，可以看到众多游客挎着相机，扛着脚架，排队上山。在上山的过程中，需要注意脚下，看上去红红的好像泥土，但实际上却是硬梆梆的石头。路线只要往上走就好了，虽然没有明显的路牌，但应该不会走错。拍摄时要注意礼貌，大家尽量不要走到拱门近处与其合影，一方面会走进别人的画面中，影响他人拍照，另一方面走得太近也无法把人与拱门都收到镜头里面。现场能够听到大家齐声对没礼貌的合影者大喊：“Get out of the picture！”如果想下到拱门后边拍照的话，最好从拱门的左侧下去，那边相对好走一些，向下走的时候一定要小心，岩石表面有细沙，将相机收好后，手脚并用攀爬下去比较安全。 　　一般来说，如果不在这里拍夜空的话，拍完了落日就要立刻下山，因为天色会很快暗下来，有可能的话，上山时带一个手电筒。我们是最后几个从山上下来的游客。当我们离开时，一个捷克的摄影爱好者才刚刚上来，他说他是来拍夜空的，我说你怎么穿着短裤背个小包就来了，没有带衣物和帐篷？即使在白天有30度的9月底，这里夜晚也可能只有几度。我只能祝他好运，他给了我一张名片，说有空去看看他的Twitter。据说在天黑前，会有工作人员到这里巡逻，帮助有困难下山的游客。 　　整个拱门国家公园里，据称共有2000多个天然形成的拱门，像平衡石（Balanced Rock）、景观拱门（Landscape Arch）、双零拱门（Double O Arch）都是非常著名的地质景观。其中平衡石并不是拱门，而是一个石柱上顶着一块体积相当于三辆巴士的巨石。景观拱门是全世界最长的天然拱门，长度达到了88.4米。在1991年，这个拱门发生了几处小范围的坍塌，从此禁止游客攀登到上面去了。想起来真是有些可惜，要是能站到这样的“天桥”上面去，肯定特别刺激。 　　光怪陆离的羚羊峡谷 　　有一部电影叫《127小时》，这部电影取材于一个真实的故事，讲述的是一个游客在蓝约翰峡谷（Bluejohn Canyon）独自游玩时胳膊被卡在岩石缝里，不能挣脱。他在努力了5天之后，决定断臂保命，并最终成功。这个地方位于峡谷地国家公园（Canyonlands National Park），与我们接下来要去的羚羊峡谷（Antelope Canyon）距离并不远，而且从地貌上看，也非常像。 　　羚羊峡谷并不属于国家公园，而是属于纳瓦荷原住民保护区，由印第安人管理，这里也是著名的摄影地点，现在一些安卓手机的自带桌面里有羚羊峡谷的照片。据纳瓦荷族的历史传述，这里过去是叉角羚羊的栖息处，峡谷里经常有羚羊漫步，这也是羚羊峡谷名称的由来。老一辈的纳瓦荷族曾将此地视为静思与大灵沟通的栖息地。这个峡谷由一系列连贯的岩石峭壁组成，宽的地方有三五米，而窄的地方则需要侧向才能通过。地表面为沙地，岩石有十至数十米高。岩石为红色，上面有横向纹路。阳光会从狭窄的顶部空间照射进来，映衬出美丽的红色条纹。 　　游览羚羊峡谷，必须乘坐指定的汽车进入景区，在当地向导的带领下，以10人左右的小组为单位进行游览。向导会很好地控制游览速度，他会让组与组之间的距离刚刚好，保证你的镜头里不会出现人影。当然，对于摄影发烧友来说，可以选择票价更贵的摄影团，同行的人数更少，走的线路也和普通团不一样，据说会有更好的景色和更充裕的拍照时间。而像我们参加的普通团，一个摄影点的拍摄时间也就两三分钟。向导会选择顶部有光线射进来的地方，扬一把沙土，这样就能够拍出丁达尔现象明显的光影效果了。 　　在这里拍照片，建议使用一颗镜头从头拍到尾，焦段选择广角到中焦段即可。在进入景区之前，先把相机收好，能收多好收多好。因为你要坐在小专用的小卡车上在土路上颠簸至少20分钟，下车后进入峡谷之前把相机检查好，卡存储容量还够不够，电池电量还足不足等等。因为峡谷内光线比较暗，拍摄时需要倚靠在岩壁上，携带一根独脚架是很有必要的，而三脚架在狭小的空间里不方便移动。因为向导经常会扬沙土制造视觉效果，所以不建议在峡谷里更换镜头，以防杂尘进入机身。不要小看向导，他们都是隐藏的摄影高手，把相机交给他们拍留影小照尽可以放心。有些热情的向导还会介绍一些拍摄的技巧，并告诉你在哪里哪个角度能拍到更好的照片，当然当结束游览的时候，别忘了根据向导的表现给小费，这是他们收入的主要来源，也是热情为游客服务的动力。 　　久闻一见的大峡谷 　　科罗拉多大峡谷这个名字在中学时的地理上就已经见过了，而真正站在大峡谷国家公园（Grand Canyon National Park）里的时候，则是20年后了。如果问起大峡谷哪一处的景色让人印象最深，那么我认为应该是科罗拉多河大拐弯的地方了。登上河拐弯部对面的山顶，可以看到雄伟的画面。唯一的遗憾是我当时使用的相机不是全画幅，不然17-40mm镜头就可以把画面收得更广一些了。 　　大峡谷地貌极不规则，大致呈东西走向因多年的侵蚀作用而形成。在侵蚀期间，高原中比较坚硬的岩层构成河谷之间地区的保护帽，而河谷里侵蚀作用活跃。这种结果就造成了平台型大山或堡垒状小山。 　　说到大峡谷的地貌，忽然让我想起了前面忘了提到的一个地方，就是刚刚从拱门出来不久经过的死马点州立公园（Dead Horse Point State Park），那里的地貌与大峡谷非常像，它的标志是几个怪兽般的“大脚印”。“大脚印”是由多个峡谷组成的。大峡谷中，断壁残垣到处都是，当然所有的一切都是天然形成的，没有进行一点的人工修饰。 　　当一路把美国西部的几个主要的国家公园走下来，我可以体会到Grand一词的意义，它不仅仅是要向世人说明这里面积很大，更是在透出一种宏伟。这是一种感觉，让游客感觉到这里宏伟的不只是风景，更有一种文化。经常听到人们说，美国只有200多年的历史，还有什么文化可言？而当去了美国才发现，这次走过的所有地方，都有功能十分齐全的游客中心，这不单单是销售纪念品的商店，更有景区博物馆。在每一处景观，都有详细的文字说明，在每一个你想要了解信息的时候，总能找到答案。历史不在于长短，更重要的是要让人记住，在景区的建设方面，看得出美国的国家公园有统一的标准，而且非常用心。我觉得这是真正Grand的地方。 　　 TIPS 　　大峡谷国家公园 　　位于亚利桑那州北边，占地4930平方公里，成立于1919年。大峡谷在1979年纳入联合国教科文组织的世界遗产（World Heritage）名单。大峡谷全称为“科罗拉多大峡谷”，它大体呈东西走向，全长350千米，平均谷深1600米。峡谷顶宽6至30千米，峡谷往下收缩成V字形。两岸北高南低，最大谷深1500多米。谷底宽度不足1000米，最窄处仅120米，科罗拉多河从谷底流过。