汽车自动变速器常见故障的检测与维修

汽车自动变速器常见故障的检测与维修

江西现代职业技术学院－高加泉＼袁晓云

关键词

摘要：

　　自动变速器是大多数汽车结构中的基本配置和重要配置，也是汽车的重要组成部分，同时由于自动变速器自身的特征和特点，结构比较精密、工作环境较差且动作频繁，比较容易出故障的因素，因此我们就需要对自行变速器进行常见故障的检验和检查，正确判断出故障的部位和原因，同时还应对汽车自动变速器进行定期的维修，维修和常见故障的检测对于汽车的安全问题等都是特别重要的。本文在介绍汽车自动变速器的基本知识的同时，阐述了一些常见故障的原因，并对其的检测与维修提出了几点意见。

由于经济的快速发展，汽车的使用范围就会越来越大，上升幅度越来越大，而在汽车的基本配置中，自动变速器的使用频率越来越高，世界上绝大部分汽车使用的基本配置中最主要最基本的就是自动变速器，但由于自动变速器控制的原理比较难控制，结构比较复杂，难以理解，而且，自动变速器在汽车的基本配置中的地位较高，因此，对于汽车自动变速器常见故障的检测与维修就显得格外重要，并且，在这方面的要求格外多，格外的严格。

1.自动变速器的含义

自动变速器，也称自动变速箱，主要是指在汽车行驶的过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，它用自动变速的形式替换掉了以前汽车的需要驾驶员手动换档调速的特征。自动变速器比较常见的是液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，主要有液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、双离合器自动变速器这四大类，自动变速器的自动调档功能主要石油液压系统来完成的，自动变速器主要是根据车速传感器、节气门位置传感器以及驾驶员踩下加速踏板的程度进行升位和降位控制。

2.自动变速器的常见故障

自动变速器的常见故障主要有汽车不能前进或倒退、加速无力、自动变速器打滑、换挡冲击过大、自动变速器换挡规律不正确导致的不能升档、无超速档、无倒车档、挂档后发动机易熄火的问题以及锁止离合器不能按照自己的心意锁上和自动变速器油易变质等，下面就一一来介绍常见故障以及常见故障的检测与维修对策。

2.1.换挡冲击太大

这种常见故障主要发生在汽车起步的时候，

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主要表现为换挡或者调档时，汽车有明显的震动、有较大的震动幅度、严重的抖动“冲”或者在汽车行驶过程中，自动变速器在进行换挡时，车身或因为换挡也会产生瞬间的震动现象，对驾驶者和车内人员造成一定的心理阴影和生命安全隐患，这种常见的故障主要是由于发动机温度过高，怠速过高，或者在节气门的位置，拉线，蓄压器调压阀上出现故障，可能是装备错误，可能是蓄压器的活塞卡住了，也有可能是汽车基本设施质量不过关导致了此类常见故障。遇见此类常见故障时，应该对车内的硬件设备进行检查，要找出故障出现的地方，如果是硬件的组成设施除了故障，要及时进行更换。一般来说首先应该从发动机的怠速方面进行调查或者检查，如果在汽车怠速时，主油路有压力上升，则表示故障出在汽车主油路的调压阀上，一般情况下，如果汽车的电磁阀也有故障，在汽车换挡的时候，主油路的压力也会上升，此时就应该及时更换电磁阀。

2.2.自动变速器换挡规律不正确

自动变速器换挡规律不正确会导致不能升档、无超速档、无倒车档或者在汽车行驶过程中自动变速器只能维持一档的状态或者是最初始的状态，不能进行更高的换挡等问题，产生此类常见故障的原因主要是汽车档位开关已经损坏，或者换档电磁阀被堵塞，如果进行检查发现不是上述原因，则表示汽车的节气门的方位传感器的调设不正确，或者汽车节气门位置的传感器调整不当。解决此类常见故障首先要对汽车的自动变速器进行检查，之后重点对蒸汽门方位的传感器进行检查，最后在检查汽车调档部位、换挡器械等部件，在进行基本检查时，要特别注意节气门阀操作机构是否正常以及不能换挡的不见是否符合规定，在进行上述基本测试之后要进行油压测试，这是对内部器械的检查，先检测调速器油压，油压结果正常时，应通过失速试验检查液力变矩器。当油压低于

标准值时，说明故障不在变速器，只需拆下离心调速器修复。对于利用车速传感器产生车速信号的（没有离心调速器），应检查传感器和有关电路是否正常。若上述正常时，换档规律仍不正常，一般是因为主油路压力不正常引起的，可调整调压阀或节气门阀操纵机构。若调整后仍不正常时，应检修或更换控制阀体。

2.3.自动变速器出现打滑现象

自动变速器常见故障之一就是打滑，就是在前进或者倒车时，优化转，起步或者换挡时，发动机出现空转的现象，产生此类故障的主要原因是因为工作部件过量滑动产生的摩擦，会产生大量热量，大量热量烧坏了相关的执行器械。在汽车行驶过程中发现打滑现象时应该及时停车，以免发生车祸等严重的事故，之后进行检查。首先检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。如果发现液态油的颜色不正常，比如说出现暗红色或者黑色的时候，就说明汽车的离合器被烧坏，需要进行更换，或者进行适应的维修；如果汽车的液态油的颜色正常，则可以通过检验汽车超速档是否打滑，来判断汽车的超速制动器产生是否存在故障，也可进行时间滞后试验，若时间滞后过长，则说明变速器内部磨损严重，应解体修理，如果时间滞后试验正常，可进行失速试验确诊，在进行失速试验前要避免出现将发动机无力误诊为变速器打滑的现象。

参考文献：

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