试验检测人员材料试题

一、单项选择题(每题1分)

1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( A ) 。

A 、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性

2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C) 。

A 、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉

3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( B ) 。

A 、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h

4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的(B )。 A 、0.5% B、1% C、1.5% D、2%

5*、土基现场CBR 值测定结果与室内试验CBR 值相比，( D ) 。

A 、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系

6*、无侧限抗压强度不是( B )的检评实测项目。

A 、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层

7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm ；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( A ) 。 A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤

8、下列检测项目中不属于级配碎(砾) 石基层和底基层的检测项目是( B )。

A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( D )。

A．先浸水ld ，再标准养生27d B．先标准养生27d ，再浸水1d

C．先浸水1d ，再标准养生6d D．先标准养生6d ，再浸水1d

10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( B)。

A．2d 水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土

D ．28d 石灰稳定碎石

11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用；②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上；④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( B )。

A.⑥②⑦⑤④③① B. ⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④①

12*、沥青面层压实度是指( A )。

A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比

c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上测试标记；②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上；③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料；④关闭渗水仪开关，并向渗水仪上方量筒中加满水；⑤即将压环压在渗水仪底座上；⑥水流出100ml ；⑦打开渗水仪开关让量筒中的水自由流出；⑧水流出500ml 时；⑨立即开动秒表，开始计时；⑩停止计时，试验结束。正确的试验过程为(A )。

A ．①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩ B．①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩

C 、①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩ D．①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩ 14*、半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足( C )要求。

A．R 均值≥Rd B．R 均值≥Rdza C．R 均值≥Rd ／(1-ZaCv)

D ．R 均值≥Rd(1-ZaCv)

15、石灰稳定类材料重型击实试验工作有：①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；⑥按要求进行分层填料、分层击实；⑦脱模后取样测定含水量。正确的试验步骤排序为( B )。

A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦ C．④②①⑤⑥③⑦

D ．②④⑤①⑥③⑦

16、石灰稳定碎石采用路拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比

室内试验确定的剂量宜增加( )。A ．O.30％ B．O.50％

C ．O.70％ D．1.00％

17*、半刚性基层材料配合比设计，以( )龄期无侧限抗压强度为控制指标。

A．7d B．14d C．28d D．90d

18、关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为2：l 的圆柱体；②试件的端面应用水泥砂浆彻底抹平；③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜；④千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧，并离试件中心距离大致相等；⑤每一级荷载施加并持续O ．5min ，读数后继续施加下一级荷载。不正确的说法有( )。

A．①③④ B．①②⑤ c．②③④ D．①②④ 19*、二灰土可作为高速公路的( A )。

A．底基层 B．基层 C．底基层或基层 D．面层

20*、土方路基施工段落较短时，压实度要点符合要求，此要求为( A)。

A．规定值 B．规定极值 c．规定值-2个百分点

D ．规定值-1个百分点

21、工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部工程质量等级评定。正确顺序为(A )。

A、③④①② B、④③①② c．①③④② D．③④②①

22、有关工程质量等级评定的描述有：①工程质量评定等级分为合格和不合格两个等级；②分项工程评分值不小于75分评定为合格；③机电工程评分值不小于90分评定为合格；④合同段内所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；⑤建设项目所含工程均合格，且得分大于90分，则工程质量鉴定等级为优良。以上描述正确的为( C )。

A．①②④⑤ B．②③④⑤ c．①②③④ D．①②

③④⑤

23*、当土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的( B )方可开始。

A．70％ B．75％ C．80％D ．90％

24、路面沥青层渗水系数宜在( B )时间进行测定。

A、碾压成型后 B．交工验收前 C．交工验收后

D ．通车一年后

25*、路面拦水带应纳入( B )分项工程进行质量评定。

A．排水工程 B．路缘石一 C．路肩 D．路面 26*、以下工程属于分部工程的是( B )。

A．X 合同段路面工程 B．Y 合同段排水工程 C、Z 合同段路基工程 D．M 合同段交通工程

27*、用于较大体积的混凝土，最不适宜的水泥品种是( D )。

A、矿渣水泥 B．粉煤灰水泥 C．火山灰水泥 D．硅酸盐水泥

28*、沥青路面试验路铺筑属于( A )阶段。

A 、施工准备 B．沥青混合料摊铺 C．沥青混合料压实

D ．沥青混合料运输

29*、某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为( B)。

A。优良 B．合格 C。不合格 D．无法评定

30*、涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。

A．75％ B．85％ C．90％ D．100％

231、挡土墙平均墙高超过( C )且墙身面积不小于1200m 时，

作为大型挡土墙评定。

A．4m B．5m C．6m D．7m

32*、在沥青混合料中，细集料是指粒径小于( C )的天然砂、人工砂及石屑。

A．5mm B．2．36mm C．4．75mm D．2．5mm

33、以下无机结合料稳定土中：①石灰稳定粗粒土、②水泥稳定中粒土、③石灰水泥稳定细粒土、④石灰粉煤灰稳定粗粒土、⑤水泥粉煤灰稳定中粒土、⑥水泥稳定粗粒土，击实试验中混合料拌和时间超过1h ，不能再进行击实试验的有 ( B ) 。

A ．②④⑤⑥ B．②③⑤⑥ c．①②③⑥ D．①②③④⑤⑥

34*、水泥混凝土路面板钻芯后，应采用( B )进行填补。

A．水泥砂浆 B．同级配水泥混凝土 C．冷补沥青混合料 D．乳化沥青碎石

35、采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为( C )。

A、60kN B．80kN C．100kN D．120kN

36*、路面平整度指标VBI 是由( )测定的结果。

A．三米直尺 B．连续式平整度仪 C．颠簸累积仪 D、激光平整度仪

37、手动铺砂法测试主要内容包括：①用推平板摊铺量砂呈圆形；②选择测点；③将量砂倒在测点路面上；④圆筒中装满量砂；⑤清扫测点附近路面；⑥准备量砂；⑦钢板尺量测圆直径；正确的操作顺序为( )。

A．⑤②⑥③④①⑦ B．⑥④②⑤③①⑦ c．⑥②⑤④③①⑦ D．⑤②⑥④③①⑦

38、关于CBR 试验的叙述有：①CBR 试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR 试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR 值的要求不同；④材料的CBR 指标指的是某压实度下的CBR 值；⑤CBR 试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR 试件的贯入速率为1～1.25mm ／min ；⑦CBR 试验以贯入量为2．5mm 时的强度值作为材料的CBR 值。正确叙述有 ( ) 。

A．①②③④⑤ B．①②③④⑤⑥ C．①②③④⑥

D ．①②③④⑤⑥⑦

339、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2．30g ／cm ，含水量为

5．5％，该材料室内标准击实试验最大干密度为2．25 g ／cm 。，则该测点压实度为( )。

A．92．4％ B．96．6％ C．96．9％ D．1 02．2％

40、环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层的上部，则测试数值与灌砂法结果( )。

A．相等 B．偏小 C．偏大 D．无法比较

41、灌砂法测定基层现场密度的工作有：①筒内砂不再下流时，

取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量；②选取挖出材料代表性样品，测定含水量；③称取所有挖出材料质量；④沿基板中孔凿试洞，并收集挖出材料；⑤标定筒下部圆锥体内砂的质量；⑥选择试验地点，并清扫干净；⑦放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；⑧标定量砂的单位质量；⑨称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒。正确的测定步骤为( )。

A．⑥⑨⑤⑧④②③⑦① B．⑤⑧⑥⑨④③②⑦① c．⑥⑤⑧⑨④③②⑦① D．⑤⑧⑥⑨④②③⑦①

42、连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3．6m ；②自动采集数据时，测定间距为lOOcm ；③不使用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km ／h ；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好。不正确的一组为( )。A ．①②④ B．①②⑤ c．②③④ D．②③⑤

43*、标准贯入实验先将贯入器打入土中( )。

A．1 5cm B．30cm C．45cm D．60cm

44*、贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于( )位置。

A．测点后3～5cm B．测点 C．测点前3～5cm D．轮隙中心

45、有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI 与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是( )。

A．①③④ B．①②③ C．②③④ D．①②③④

46、对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎充气压力要求为 ( C )。

A．0.5MPa B．O.6MPa C．0.7MPa D．0.8MPa

47、路面平整度的指标包括：①VBI 、②标准差、③最大间隙，测试的方法主要有：④连续式平整度仪、⑤3m 直尺法、⑥颠簸累积仪。以下对应关系中正确的是( )。

A．①一④，②一⑥，③一⑤ B．①一⑤，②一⑥，③一④

c ．①一⑥，②一④，③一⑤ D．①一⑥，②一⑤，③一

④

48*、石灰稳定砂砾强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为( )。A 、20℃ B、25℃

C 、20℃±2℃ D、25℃±2℃

49*、以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是

( )。

A 、AC-20 B、AC-25 C、ATB-25 D、SMA-20

50*、路面厚度评定的否决指标是( )

A 、厚度平均值 B、厚度代表值 C、单点合格值 D、单点极值

51、SMA 面层压实度是指( )。

A 、现场实际干密度与室内标准密度之比。

B 、现场实际密度与室内标准密度之比。

C 、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比。

D 、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比。

52*、挡土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的( ) 方可开始。

A 、70% B、75% C、80% D、90%

53、能够降低混凝土水泥用量的集料性质是( )。

A ．集料的总比表面积较大 B．较高的空隙率 C．采用连续级配 D．采用间断级配

54、满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述存在( )处错误。

A．两处 B．三处 C．四处 D．一处

55*、下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在

地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱；⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的地方共有( )。 A．2处 B．3处 C．4处 D．5处

56*、下列指标中对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。

A．压实度 B．平整度 C．宽度 D。纵断高程

57、高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超

过评定路段混凝土板总块数的( )。 A．0.10％ B．0.20％

C ．O.30％ D．0.40％

58、某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是( )。

A．1--2--1； B．1--1--2； C．1--4--2；D ．2--4--3 59*、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑

( )。

A．酸性石料 B碱性石料 C中性石料 D．以上均不对

60、表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是( )。

A．试件吸水率大于2％ B．试件吸水率小于2％

C．试件吸水率小于0．5％ D．适用于任何沥青混合料

61、混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核( )。

A．砂率 B．单位水泥用量 C．浆集比 D．水灰比

62、关于水泥稳定碎石回弹模量试件养生的规定：①养生温度为南方25±2℃，北方20±2℃；②养生龄期6个月；③养生期间试件的质量损失不超过10g ；④养生期的最后一天，应将试件浸泡在水中。其中正确的是( )。

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．①②③④

63、EDTA 滴定法测定石灰剂量的试验工作：①搅拌3min ，放置沉淀4min ，直到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液；②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1。8％氢氧化钠，加入钙红指示剂并摇匀；③称取300g 混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mLl0％氯化铵溶液；④准备标准曲线；⑤选取有代表性的混合料；⑥EDTA 标准液滴定，并记录消耗量。正确的试验顺序为( )。

A、④②③①⑤⑥ B．④⑤③①②⑥ C．①⑤②③④⑥ D．①⑤④③②⑥

64*、采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。

A 、60KN B、80KN C、100KN D、120KN

65*、沥青针入度指数（PI ）表示沥青的（ ）。

A 、粘稠性 B、感温性 C、粘附性 D、抗老化性

66*、公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程( )。

A 、新建四级公路 B、二级公路改建 C、新建高速公路 D、高速公路大修

67、某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为( )。

A 、80.8 B、82.8 C、111.2 D、112.8

68*、用摆式仪法测定路面磨擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN 值比实际值( )。

A 、偏大 B、偏小 C、一样 D、难以确定

69*、表征路面表面粗构造的指标是( )。

A 、横向力系数 B、构造深度 C、摆值 D、抗磨光值

70*、水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在( )小时以上。

A 、3 B、4 C、5 D、6

71*、对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为( )。

A 、重型击实法 B、轻型击实法 C、灌砂法 D、表面振动压实仪法

72*、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会( )。

A 、偏大 B、准确 C、偏小 D、无规律

73*、EDTA 滴定试验中，用EDTA 二钠标准液将玫瑰红色溶剂滴定到( )作为试验终点。

A 、黑色 B、纯蓝色 C、无色 D、墨绿色

74*、下列检测项目中属于沥青路面的关键项目的是( )。

A 、平整度 B、厚度 C、抗滑 D、弯沉值

75、填隙碎石基层固体体积率用( )测定。

A 、灌砂法 B、环刀法 C、蜡封法 D、核子密度仪法 76*、水泥混凝土面层应按( )进行质量评定。

A 、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程

77*、下列溶剂中能将沥青裂解蒸馏出的油分完全溶解的溶剂是

( )。

A 、乙醚 B、乙醇 C、石油醚 D、工业酒精

78、某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590克，试筒容积2177立方厘米，试筒与湿样合计质量11860克，代表试样含水量5.8%，则混合料湿密度为( )。

A 、2.28克/立方厘米 B、2.29克/立方厘米

C 、2.42克/立方厘米 D、2.56克/立方厘米

79*、分项工程质量检验内容中，由于( ) 对施工质量具有关键作用，故经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定。

A 、外观鉴定 B、质量保证资料 C、基本要求 D、实测项目 80*、以下工程属于分项工程的是( )。

A 、Z 合同段路基工程 B、Y 合同段排水工程 C、X 合同段路面基层 D、M 合同段交通工程

81、下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是( )。

A 、测试车后轴重 B、公路等级 C、面层和基层类型 D、气温

82、二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，胶皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的( )。

A 、0.1% B、0.2% C、0.3% D、0.4%

83*、测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI( )。

A 、越小 B、越大 C、不受影响 D、或大或小，漂浮不定 84*、根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为( )。

A 、优良 B、合格 C、不合格并扣分 D、不合格并返工

85、水泥石灰综合稳定时，水泥用量占结合料总量的( )以上，按水泥稳定类进行组成设计。

A 、30% B、40% C、50% D、60%

86*、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在( )位置。

A 、路面中心线 B、行车道中心线 C、行车道标线 D、行车道轮迹带

87、室内CBR 试验中，贯入杆预压在CBR 试件上的力是( )。

A 、20N B、30N C、45N D、60N

88、对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是( )。

A 、厚度代表值应大于等于设计厚度

B 、厚度代表值应小于等于设计厚度

C 、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

D 、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

89、采用3m 直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量( ) 。

A 、3尺 B、5尺 C、10尺 D、15尺

二、判断题(每题1分，共30题)

1*．混凝土强度试验，试件的干湿状况对试验结果没有什么影响。

( )

2．分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。( ) 3*．目前评价沥青与集料之间粘附性好坏的常规评价方法是水煮法或水浸法。( )

4*．沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。( )

5．沥青混合料用的石粉，其亲水系数应大于1。 ( )

6*．沥青混合料用石粉，其亲水系数应大于1。( )

7．半刚性基层材料在非冻区25℃条件湿养6d 、浸水1d 后进行无侧限抗压强度试验。( )

8．为了保证路基工程整体质量，土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。( )

9．土的均匀系数大于5、液限不超过40、塑性指数不大于17的细粒土适宜用水泥进行稳定。( )

10．填隙碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。( )

11．半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，水泥稳定土试件养生时间为6个月。( )

12．路基工程的实测项目均在路基完成后，在其顶面进行检查评

定。( )

13*．半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。( )

14．承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。( )

15．击实试验中，为了保证试样的完整性，最后一层试样击实后，试样高度应超出试筒顶10mm ，取下套环后刮除多余部分，并刮平表面。( )

16*．细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV 来反映。( )

17．石灰稳定类材料可以应用于各级公路的基层或底基层。( ) 18*．干粉煤灰和湿粉煤灰均可以用于路面基层和底基层，但湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。( )

19．对于吸水率大于2％的沥青混合料试件，应采用表干法测定其密度。( )

20*．对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。

( )

21．OGFC 混合料的现场密度可以采用体积法测定。( )

22*．确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。( )

23．半刚性材料击实试验中，加入水和结合料拌和后1h 内应完成试验，否则试样废弃。 ( ) 24．采用钻机取芯法测量路面厚度时，钻头直径必须为φ100mm 。( )

25．沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准，其他温度测试时对于厚度大于5cm 的沥青路面应予以温度修正。( )

26．混凝土的强度等级是根据长方体抗压强度标准值确定的。

( )

27*．沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。( )

28．用摆式仪测定路面抗滑值时，每个测点的抗滑值取5次测定结果的平均值。( )

29．《公路工程质量检验评定标准》主要针对四级及四级以上公路的新建和改建工程。 ( )

30．对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率不

得低于90%，且其检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。( )

31．在分部工程中，应按不同施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分段工程。( )

32．采用了吸水性大的集料的沥青混合料密度可以采用水中重法测定。( )

33．机电工程作为关键项目，其质量合格率不得低于100％，否则必须返工处理。( )

34．采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。( )

35*．对于分为多个合同段施工的特长隧道工程，应以每个合同段作为一个单位工程进行评定。( )

36*．贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。( )

37．在同一分项工程的实测项目中，关键项目的权值都大于非关键项目。 ( )

38*．工程施工过程中，施工单位可以根据施工质量管理需要调整建设项目的工程项目划分。( )

39．分项工程的质量保证资料具有质量否决权，资料真实且齐全才能进行评定。( )

40．贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。( )

41．沥青混凝土面层评分时，如沥青混合料的矿料级配不符合设计要求，则该面层评分为O 。( )

42．沥青混合料的矿料间隙率是指沥青的体积率与剩余空隙率之和。( )

43．弯沉测试时如果在汽车前进后，百分表的指针没有向前转动而直接开始回转，表明读到最大回弹变形。( )

44．沥青混合料试件的高度变化并不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。( ) 45．混凝土坍落度的大小只反映拌和物流动性的好坏。( )

46．分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。( )

47．若外观鉴定检查发现取土坑和弃土堆位置不符合要求，可以进行评定，但须按处减分( )

48．分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。( )

49．分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。( )

50*．路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。( )

51．灌砂筒放在试坑上并打开开关后，当轻敲筒壁三次砂流入试坑，则关闭开关。( )

52．隧道衬砌是隧道施工的一个工序，属于分项工程。( )

53．水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。( )

54．一个合同段内的互通式立交的路面工程，应作为一个单位工程进行评定。( )

55．评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。( )

56．除压实度外，路基工程的其他实测项目一般均可在路基完成后在其顶面进行检查评定。 ( )

57．实测项目的规定极值是指任一单个检测值均不能突破的极限值，不符合要求时应计算合格率进行扣分。( )

58*．沥青饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙以外体积的百分率。 ( )

59．沥青路面的抗滑摆值指的是干燥路表温度为20℃时摆值。( )

60．车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。( )

61．重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。( )

62*．由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。( )

63．沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。

( )

64．新拌混凝土的工作性，就是拌和物的流动性。( )

65*．混凝土的维勃稠度试验结果的时间越长，说明混凝土的坍落度可能越大。( )

66．机电工程作为关键项目，其质量合格率不得低于100%，否则

必须返工处理。( )

67．一个合同段内的每座中桥，应分别作为一个单位工程进行评定。( )

68．EDTA 滴定法可以快速测定水泥和石灰的剂量，还可用于检查拌和的均匀性。( )

69．半刚性基层材料在北方地区以25℃湿养6d 、浸水1d 后进行无侧限抗压强度试验。 ( ) 70．若两段公路沥青路面的剩余空隙率不同，则渗水系数也可能不同。( )

71*．质量检验评定中的实测项目是指涉及结构安全和使用功能的重要检测项目。( )

72．沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时摆值。

( )

73．路面粗构造的作用是使车轮下路表水快速排除，以防形成水膜。( )

74．沥青稳定碎石作为有机结合料稳定类材料属于柔性基层。

( )

75．路面沥青层渗水系数规定值是指交工验收时应达到的要求。

( )

76．核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。( )

77．土方路基压实度的规定值，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设计。( )

78．采用核子密度仪测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用直接透射法测定。 ( )

79．核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。( )

80．对于高含水量土，宜选用湿土法进行击实试验，确定最大干密度。( )

81．虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。( )

82．弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。

( )

83*．含有易溶盐和有机质的土质不宜用水泥进行稳定。( )

84．摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。

( )

85*．若两段公路路面的剩余空隙率不同，则渗水系数也可能不同。( )

86．路表面细构造通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。( )

87．平整度是反映路面施工质量和行车的舒适性的重要指标。

( )

88*．公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。( )

89*．3m 直尺属于断面类平整度测试设备。( )

90．利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。( )

三、多项选择题(每题2分，共20题；下列各题均有2个或以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得0．5分，完全正确得满分)

1*．以下基层属于柔性类基层的有( )。

A、沥青贯入碎石 B．级配碎石 C．沥青稳定碎石

D ．石灰稳定碎石

2*．沥青和集料的粘附性等级高，说明沥青混合料( )。

A 、粘附性好 B、粘附性差 C、使用的是碱性矿料 D、使用的是酸性矿料

3．以下材料可以作为高级路面基层的有( )。

A．级配碎石 B．沥青碎石 C．乳化沥青碎石 D．连续配筋混凝土

4*．某公路路面施工中，AM-20混合料的实际密度可以采用( )确定。

A 、水中重法 B、表干法 C、蜡封法 D、体积法

5*．以下水泥可以应用于水泥稳定类基层的有( )。

A ．普通硅酸盐水泥 B．粉煤灰硅酸盐水泥 C．火山灰质硅酸盐水泥 D．矿渣硅酸盐水泥

6．不能采用挖坑法测定厚度的结构层有( )。

A 、级配碎石过渡层 B、水泥稳定碎石基层 C、水泥混凝土路面板 D、沥青混凝土面层

7．在确定水泥稳定粒料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量的混合料击实试验，分别是( )。

A．最佳剂量 B．最小剂量 C．最大剂量 D．中间剂量

8．现场沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有( )。

A 、稳定度和流值 B、VMA C、空隙率 D、VFA

9．基层材料最大干密度确定的方法有( )。

A．击实法 B．振动台法 C．理论计算法 D．表面振动压实仪法

10*．级配碎石基层质量评定实测项目中的关键项目有( )。

A 、压实度 B、弯沉值 C、平整度 D、厚度

11．可以用于仲裁试验的压实度检测方法有( )。

A。灌砂法 B．环刀法 C．核子密度仪 D．钻芯法 12*．以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有( )。

A 、拌和厂取样实测马歇尔密度 B、真空法实测最大理论密度

C 、试验路实测密度D 、配合比设计马歇尔密度

13*．用3m 直尺测定路面平整度，其评价指标有( )。

A．单尺最大间隙 B．合格率 C．标准差 D．最大间隙平均值

14．二灰碎石基层交工验收时，需要检测的项目有( )。

A 、压实度 B、强度 C、厚度 D、弯沉

15*．关于核子密度仪测试的以下说法中，正确的有( )。

A 、核子密度仪利用放射性元素测定密度和含水量

B 、进行沥青混合料面层密度测定时，用钻孔取样进行标定

C 、用于测定沥青混合料面层的压实密度，用透射法测定

D 、用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时，测定层厚度不宜大于30cm

16．沥青路面抗滑性，可以采用( )方法检测。

A．摆式仪 B．电动铺砂法 C．手动铺砂法 D．摩擦系数测试车

17．以下平整度测试设备属于断面类的有( )。

A．连续式平整度仪 B．车载颠簸累积仪 C．3m 直尺

D ．纵断面分析仪

18*．公路路面基层可划分为( )。

A 、柔性基层和半刚性基层两类 B、柔性基层、半刚性基层和刚

性基层三类

C 、高等级公路基层和一般公路基层两类 D、无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层

19*．随着沥青针入度的增加，沥青的( )。

A 、粘稠性降低 B、标号提高 C、夏季高温稳定性变差 D、粘附性得到改善

20．关于路面构造深度测试的说法中，正确的有( )。

A．铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度

B．构造深度越小，路面抗滑性能越好

C．构造深度越大，路面抗滑性能越好

D．铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

21*．土基现场CBR 值测定包括哪些参数( )。

A．土基含水量 B．测点的干密度 C．测点的压实度

D ．压强与贯入量的关系

22．不宜采用二灰进行稳定的土有( )。

A 、硫酸盐含量为0.3%的土 B、土块最大粒径大于15mm

C 、有机质含量超过10%的土 D、塑性指数为15的粘性土

23．沥青混凝土面层质量评定实测项目中的关键项目有( )。

A 、平整度 B、厚度 C、压实度 D、弯沉值

24．某合同段以下工程中属于单位工程的是( )。

A．特大桥 B．交通工程 C．互通式立体交叉工程

D ．隧道工程

25．水泥混凝土面层质量评定实测项目中的关键项目有( )。

A．平整度 B．板厚度 C．抗滑构造深度 D．弯拉强度

26．有关现场密度试验方法的以下说法中，不正确的有( )。

A 、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验

B 、环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽是深一些，以检测整个压实层的密度

C 、灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测

D 、核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法

27*．下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是( )。

A 、摆值FB 越大，抗滑性能越好 B、构造深度TD 越大，抗滑性能越好

C 、横向力系数SFC 越大，抗滑性能越好 D、制动距离越长，抗滑性能越好

28．分项工程质量检验评分中，不得进行检验和评定的情况有

( )。

A．实测项目不合格 B．不符合基本要求规定 C．存在外观缺陷 D．缺乏最基本数据

29．水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中，都包含的项目有( )。 A．弯沉 B、压实度 C．平整度 D．厚度

30*．能够提高沥青混合料的高温稳定性的措施有( )。

A 、适当增加沥青的用量 B、选择标号高一点的沥青

C 、将矿料的颗粒整体调整偏向级配范围的下限 D、增加矿粉用量

31．水泥或石灰剂量测定的方法主要有( )。

A 、抽提仪法 B、EDTA 滴定法 C、离心分离法 D、直读式测钙仪法

32*．《公路工程质量检验评定标准》可以用于( )等对工程质量进行管理、控制与评定。

A．施工单位 B．质监机构 C．监理单位 D．建设单位

33．最佳沥青用量OACl 的确定取决于( )。

A 、间隙率 B．稳定度 C．空隙率 D．密度

34．属于分项工程质量检验评定内容的有( )。

A 、经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定 B、缺乏最基本资料，不予检验与评定

C 、外观有严重的缺陷，不予检验与评定 D、检查项目合格率小于70%，不予检验与评定

35*．沥青混合料的技术指标有( )。

A 、稳定度和流值 B、耐久性 C、空隙率 D、饱和度

36．沥青混合料的路用性能包括( )。

A、高温稳定性 B．低温抗裂性 C．耐久性 D．施

工和易性 E．抗滑性

37．细集料中对水泥混凝土起到消极作用的有害成分包括

( )。

A．含泥量 B．碱含量 C．游离氧化钙 D．有机质

38．在测混凝土坍落度的同时，还应观察拌和物的( )，以综合评价混凝土拌和物的和易性。 A．粘聚性 B．砂率 C．流动性 D．保水性

39*．浆砌砌体质量评定实测项目中的关键项目有( )。

A．砂浆强度 B．竖直度 C．断面尺寸 D．平整度

40．属于数理统计方法评定计分的检查项目有( )。

A 、压实度 B、弯沉 C、路面横向力系数 D、结构层厚度

41．沥青面层压实度的检测方法有( )。

A．灌砂法 B．环刀法 C．钻芯取样法 D．核子密实仪法

42．对高温或低温有较高要求的地区可能是( )。

A 、1-1-3 B、3-2-2 C、2-1-1 D、3-3-4

43*．软土地基处治中的砂垫层质量评定中，实测项目包括( )。

A．厚度 B．宽度 C．压实度 D．反滤层

44．无粘聚性自由排水土宜采用( )确定最大干密度。

A 、重型击实法 B、振动台法 C、理论计算法 D、表面振动压实仪法

45*．路基土方压实度的规定值分为( )进行控制。

A．高速和一级公路 B．其他公路 C．二级公路 D．三四级公路

46．以下材料属于有机结合料稳定类材料的是( )。

A 、沥青稳定碎石 B、水泥稳定碎石 C、乳化沥青碎石 D、沥青贯入碎石

47．粉喷桩的质量评定中，实测项目包括( )。

A．桩顶面高程 B．竖直度 C．强度 D．单桩粉喷量

48*．抽提试验的目的是检查拌和好的沥青混合料的( ) 是否符合设计要求。

A 、油石比B 、沥青和矿料的粘附性C 、拌和均匀性D 、矿料级配

49．沥青混合料标准密度可用( )表示。

A．马歇尔密度 B．表干密度 C．试验路密度 D．击实试验密度

50．有关无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压模量的说法中，错误的有( )。

A 、使用百分表测定试件变形B 、模量计算采用施加荷载后读取的形变值

C 、荷载应逐级加载、卸载

51*．以下测定值可以作为沥青混合料标准密度的有( )

A．拌和厂取样实测马歇尔密度 B．真空法实测最大理论密度

C．试验路实测密度 D．配合比设计马歇尔密度

52．压实度评定时控制指标包括( )。

A 、压实度平均值 B、压实度代表值 C、单点合格值 D、单点极值

53．能够对沥青混合料水稳性造成不利影响的因素有( )。

A．沥青中的蜡成分 B．采用酸性石料 C．采用碱性石料 D．混合料的空隙率

54*．沥青混合料的拌和、碾压温度取决于( )。

A 、所有矿料的最大粒径 B、混合料的空隙率 C、所有沥青的标号 D、混合料的类型

55．以下土中，不能直接采用水泥稳定的有( )。

A．有机质含量超过2％的土 B．塑性指数小于12的土

C．硫酸盐含量超过0.25％的土 D．均匀系数大于10的土 56*．二灰稳定碎石基层交工检查时，用( ) 测定干密度并确定其压实度比较合适。

A 、灌砂法 B、环刀法 C、核子密度仪法 D、钻芯法

57．路面设计中，基层材料的设计参数包括( )。

A 、抗压强度 B、抗压模量 C、劈裂强度 D、弯拉模量

58．以下材料属于有机结合料稳定类材料的是( )。

A．沥青稳定碎石 B．水泥稳定碎石 C．乳化沥青碎石 D．沥青贯入碎石

59*．压实度评定时的控制指标包括( )。

A 、压实度平均值 B、压实度代表值 C、单点合格值 D、单点极值

60．《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)可作为( )的质量评定标准。

A 、高速公路新建工程 B、一级公路大修工程 C、二级公路改建工程D 、四级公路改建工程

61．根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，( )不是

级配碎石基层的主要实测硕目。 A．弯沉 B．平整度

C ．厚度 D．压实度

62．关于沥青路面渗水系数的说法中，正确的有( )。

A 、指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量

B 、路面渗水系数与空隙率有很大关系

C 、剩余空隙率越大，路面渗水系数越大

D 、路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试

63*．二灰碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需要检测的项目有( )。

A．压实度 B．强度 C．厚度 D．弯沉

64．水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用( )方法检测。

A．摆式仪 B．电动铺砂法 C．手动铺砂法 D．摩擦系数测试车

65．路面平整度测试设备从测试原理可以分为( )。

A．测试车类 B．反应类 C．平均坡度类 D．断面类

66*．沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近30年的( ) 为依据进行划分的。

A 、最热月份最高气温的平均值 B、极端最低气温 C、冰冻期长短D 、年降雨量平均值

67*．石灰土底基层施工控制中，可以采用( ) 测定密度，控制施工压实度。

A 、灌砂法 B、环刀法 C、核子密度仪法 D、钻芯法

68．关于摆式仪测试的说法中，正确的有( )。

A．评定路面在潮湿状态下的抗滑能力

B．橡胶片的有效使用期为1年

C．新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试

D．校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准

69．下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是

( )。

A ．以弹性半无限体理论为依据 B．数据整理时，一般情况下应进行原点修正

C 。测试时，采用逐级加载、卸载的方式 D．各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

70*．轻型击实试验和重型击实试验的差别在于( )。

A 、试筒尺寸不同 B、试锤质量与落高不同 C、击实层数不同 D、击实功不同

71．沥青混合料的技术指标有( )。

A 、稳定度和流值 B、耐久性 C、空隙率 D、饱和度

D 、试件按照最佳含水量和最大干密度成型

72*．现行沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有( )。

A．稳定度和流值 B．矿料间隙率 C．空隙率 D．沥青饱和度

四、问答题：

1*.简述水泥稳定类材料的无侧限抗压强度试验过程。

2*.击实试验”的目的和意义是什么？何为击实曲线？请叙述现行《公路土工试验规程》(JTJ051-93)中“击实试验”的适用范围、主要仪器设备、操作步骤、结果整理及注意事项。 3*.写出沥青进行延度试验的主要操作步骤。

4*.在进行分项工程质量评定时，质量保证资料包括哪几个方面? 5*.指出粗集料进行压碎试验的操作方法。

6*.简述水泥混凝土拌和物坍落度试验方法与步骤。 7*.简述环刀法测试路基土压实度的试验方法与步骤。

8. 某一级公路水泥稳定碎石基层，已知R d =3.2MPa，现测得某段的无侧限抗压强度数值如下（MPa ），请你对该段的强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%）

3.86；4.06；3.52；3.92；3.52；3.92；3.84；3.56；3.72；

3.53；3.68；4.00；

附 表

9*.简述水煮法测定沥青与粗集料粘附性试验的步骤。

10. 简述如何对沥青路面面层压实度进行评定。

11*.试简述测试石灰中有效氧化钙含量的试验步骤。

12*.描述采用代用法进行水泥净浆标准稠度用水量试验的操作过程。

13*.简述3m 直尺测定平整度的方法。

14. 用贝克曼梁法测定某路段路基路面的综合回弹模量，经整理各测点弯沉值如下：38、45、32、42、36、37、40、44、52、46、42、45、37、41、44（0.01mm ）。其中，测试车后轴重100KN （轮胎气压为0.7MPa ，当量圆半径为10.65cm ），请计算该路段的综合回弹模量。（注：E=0.712×2pr (1-μ2), μ=0. 3) L r 15. 简述建立车载式颠簸累积仪测试结果VBI 与国际平整度指数IRI 相关关系的现场试验步骤。

答案：

一、单项选择题答案

1、A 2、C 3、B4．B 5、D 6、B 7、A8、B 9、D 10、B 11、B 12、

A 13、A14、C

15、B16、D17、A 18、B19、A 20、A 21、A 22、C 23、B 24、B

25、B 26、B 27、D

28、A 29、B 30、C31、C 32、C 33、B 34、B 35、C36、C 37、

B 38、C 39、D

40、C 41、B 42、B43、A44、C45、A 46、C 47、C48、D 49、C50、D 51、B 52、B

53、D 54、B 55、C 56、A 57、B 58、C 59、B60、B 61、D 62、

C 63、B 64、C

65、B66、A 67、C68、B69、B70、A71、D 72、A73、B 74、D75、

A 76、A 77、C

78、C 79、C 80、C 81、B 82、C83、B84、C85、A 86、B87、C88、

C 89、 C

二、判断题答案

1、× 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、× 12、×

13、× 14、× 15、× 16、√ 17、× 18、√ 19、× 20、× 21、√ 22、√ 23、×

24、√ 25、√ 26、√ 27、√ 28、√ 29、√ 30、√ 31、√ 32、× 33、√ 34、×

35、√ 36、√ 37、√ 38、× 39、× 40、√ 41、√ 42、×

43、√ 44、× 45、×

46、√ 47、√ 48、√ 49、√ 50、√ 51、× 52、√ 53、× 54、√ 55、√ 56、√

57、√ 58、× 49、× 60、× 61、× 62、× 63、√ 64、× 65、× 66、√ 67、√

68、√ 69、√ 70、√ 71、√ 72、√ 73、√ 74、√ 75、√ 76、× 77、√ 78、×

79、× 80、√ 81、√ 82、× 83、× 84、√ 85、√ 86、√ 87、√ 88、√ 89、√

90、×

三、多项选择题答案

1． ABC 2． AC 3． ABCD 4． CD 5． ACD 6． BCD 7． BCD

8． ABCD 9． AC 10． AD 11． ABD 12． AC 13． AB 14． ABC

15． AB 16． ABCD 17． AC 18． BD 19． ABC 20． ACD

21． ABD 22． BC 23． ABCD 24． ABD 25． BD 26． BC

27． ABC 28． ABD 29． CD 30． CD 31． BD 32． ABCD

33． BCD 34． ABC 35． ACD 36． ABCDE 37． AD 38． AD

39． AC 40． ABCD 41． ABCD 42． AC 43． ABCD 44． BD

45． ACD 46． ACD 47． BCD 48． ACD 49． ABC 50． AB

51． ABC 52． ABC 53． BD 54． CD 55． AC 56． AD 57． BC

58． ACD 59． ABC 60． ABC 61． AB 62． ABD 63． AC

64． ABCD 65． BD 66． ABD 67． ABC 68． BCD 69． ACD

70． BD 71． ACD 72． ABCD

四、问答题答案

1. 简述水泥稳定类材料的无侧限抗压强度试验过程。

答：（1）试料准备，将具有代表性的风干试料用木锤和木碾捣碎，但应避免破碎粒料的原粒径，将土过筛并进行分类。在预定做实验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。

（2）按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057--94）中（Ｔ0804--94）确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。

（3）配制混合料

1）无机结合料稳定细粒土至少制备6个试件，无机结合料稳定中粒土和粗粒土至少制备9个和13个试件。

2）称取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数量随试件大小而改变。

3）将称好的土放在长盘中，向土内加水，将土和水拌和均匀后放在密闭容器中，浸润备用。

4）在浸润过的试料中，加入预订数量的水泥或石灰并伴和均匀。在拌和过程中，应将预留3%的水加入土中，使混合料的含水量达到最佳含水量。

（4）按预定的干密度制件

用反力框架和液压千斤顶制件。制备一个预定干密度试件，需要的稳定土混合料数量：

m 1=ρd V (1+w )

将试模的下压柱放入试模的下部，但外露2cm 左右。将称量的稳定土混合料分2—3次灌入试模中，用夯棒插实。将整个试模放在反力框架内的千斤顶上，加压直到上、下压柱都压入试模为止。维持压力一分钟，解除压力后，取下试模，拿去上压柱，并放到脱模器上将试件顶出，称取试件m 2, 然后用游标卡尺量取试件高度h 。

（5）养生

试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保湿养生。养生时间视需要而定，养生期的最后1天，将

试件浸泡在水中，浸泡之前再次称取试件的质量。

（6）无侧限抗压强度试验

1）将已浸泡水1昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸净表面水，并称取质量m 4。

2）用游标卡尺量取试件高度h 1。

3）将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，进行抗压试验。记录试件破坏时的最大压力P(N)。

4）从试件内部取有代表性的样品，测定其含水量w 1。

（7）计算

（8）评定

（9）报告

2. 击实试验”的目的和意义是什么？何为击实曲线？请叙述现行《公路土工试验规程》(JTJ051-93)中“击实试验”的适用范围、主要仪器设备、操作步骤、结果整理及注意事项。

1）土的击实性在工程中的目的及意义

在工程建没上，经常遇到填土压实、软弱地基的强夯和换土碾压等问题，常采用既经济又合理的压实方法，使土变得密实，在短期内提高土的强度以达到改善土的工程性质的目的。

2）操作步骤：

（1）试样制备

试样制备分干法和湿法。

（2）仪器主要部件由击实筒、击锤和导杆组成，击实方法分轻型和重型两类；

（3）将击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的土样按所选击实方法分 3 或 5 次倒入筒内。每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm 。用修土刀齐筒顶削平试样，称筒和击实样土，最后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水最和测算击实后土样的湿密度。依次重复上述过程，将所备不同预定含水量的土样击完。

（4）计算击实各点的干密度。

（5）以干密度ρd 为纵坐标，含水量ω为横坐标，绘ρd -ω关系曲

线，称为击实曲线。曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。

（6）当试样中有大于 25mm（小筒）或大于 38mm（大筒）颗粒

时，应先取出大于 25mm或 38mm颗粒，并求得其百分率 P ，其百分率不应大于30% ，把小于 25mm或 38mm部分作击实试验，分别对试验所得的最大干密度和最佳含水量进行校正。

3. 写出沥青进行延度试验的主要操作步骤。

( l ）将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥。 ( 2 ）将准备好的沥青试样仔细自试模的一端向另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模，灌模时应注意勿使气泡混入。 ( 3 ）检查延度仪延伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水，并保温达试验温度土0.5℃ 。 ( 4 ）开动延度仪，并注意观察试样的延伸情况。（5）试件拉断时，读取指针所指标尺上的读数。（6）实验结果整理。

4. 在进行分项工程质量评定时，质量保证资料包括哪几个方面? 答：（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果。

（2）材料配比、拌和、加工控制检验和试验数据。

（3）地基处理、隐蔽工程施工纪录和大桥、隧道施工监控资料。

（4）各项质量控制指标的试验纪录和质量检验汇总图表。

（5）施工过程中遇到的非正常情况纪录及其对工程质量影响分析。

（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明材料等。

5. 指出粗集料进行压碎试验的操作方法。

水泥混凝土用粗集料压碎试验：

( l ）用10mm 和20mm 圆孔标准筛剔除10mm 以下和 20mm以上的颗粒，并用针、片状规准仪挑出针状和片状颗粒然后准备几份，每份各 3g待用。( 2 ）将圆筒置于底盘上，取一份试样分两层装入筒中，每装完一层，在底盘下垫一根根10mm 圆钢筋，按住圆筒左右，交替颠击各 25 下。在第二层填好后．要求试样装填高度从底盘量起在100mm 左右。( 1）将试样顶面整平，压上加压盖，放到压力机上施加荷载要求在 3-5min内均匀加荷到 200kN ，稳压5s 后卸载。 ( 4 ）倒出筒中试样，称出试验时的总质量。然后用 2.5mm圆孔筛过筛，筛除被压碎的颗粒，再称出存留在筛上的质量。（5）试验结果计算，以三次平行试验结果的算术平均值作为压碎指标的测定值，精确到0.1%。

沥青混合料（或基层材料）用粗集料压碎试验：

( l ）风干试样用13.2 mm 和 16mm标准筛过筛，取 13.2-16mm的试样 3kg待用。 ( 2 ）按大致相同的数量将试样分三层装入金属量筒中，每层用金属棒从石料表面约 50mm的高度处自由落下，在整个层面均匀夯击 25 次。最后用金属棒将多出部分刮平，称取量筒中试样质量。以此质量作为每次压碎试验所需的试样用量。 ( 3 ）试筒安放在底板上，将确定好的试样分三层倒人压碎值试模（每层数量大致相同），并按同样方法捣实，最后将顶层试样整平。 ( 4 ）将承压压柱压在试样上，注意摆平，勿挤压筒壁。随后放在压力机上。 ( 5 ）控制压力机操作，均匀地施加荷载，在 10min时加载到400kN 。达到要求的荷载后，立即卸荷。( 6 ）将筒内试样倒出，全部过 2.36mm筛，称取通过

2.36mm 筛孔的颗粒质量。（7）实验结果计算，以两次试验结果的算术平均值作为压碎值的测定结果。

6. 简述水泥混凝土拌和物坍落度试验方法与步骤。

( l ）先用湿布抹湿坍落筒、铁锹、拌和板等用具： ( 2 ）按配合比称量材料：先称取水泥和砂并倒在拌和板上搅拌均匀，再称出石子一起拌和。将料堆的中心扒开，倒入所需水的一半，仔细拌和均匀后，再倒入剩余的水，继续拌和至均匀。拌和时间大约 4～5min 。( 3 ）将漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板，拌和物分三层装人筒内，每层装填的高度约占筒高的三分之一。每层用捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣 25 次，要求最底层插捣至底部，其他两层插捣至下层约 20-30min。 ( 4 ）装填、插捣结束后，用馒刀刮去多余的拌和物，并抹平筒口，清除筒底周围的混凝土。随即立刻提起坍落筒，操作过程在 55-10s内完成，且防止提筒时对装填的混凝土产生横向扭力作用。 ( 5 ）将坍落筒放在已坍落的拌和物一旁，筒顶平放一个朝向拌和物的直尺，用钢尺量出直尺底面到试样顶点的垂直距离，该距离定义为混凝土拌和物的坍落度，以mm 为单位，结果精确至5mm 。以同一次拌和的混凝土测得的两次坍落度的平均值作为试脸结果，如果两次结果相差 20mm 以上则需做第三次，而第三次结果与前两次结果均相差 20mm 以上则整个试验重做。 ( 6 ）对坍落的拌和物做进一步的观察，用捣棒轻轻敲击拌和物．如在敲击过程中坍落的混凝土体渐渐下沉，表示粘聚性较好；如敲击时混凝土休突然折断，或崩

解、石子散落，则说明混凝土粘聚性差。 (7）观察根据整个试验过程中是否有水从拌和物中析出，如混凝土体的底部少有水分析出，混凝土拌和物表面也无泌水现象，则说明混凝土的保水性较好；否则如果底部明显有水分流出，或混凝土表面出现泌水状况，则表示混凝上的保水性不好。

7. 简述环刀法测试路基土压实度的试验方法与步骤。

（1）用人工取土器测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度

1）擦净环刀，称取环刀质量m 2准确至0.1g 。

2)在实验地点，将面积约30cm ×30cm 的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平的部风，达到一定深度，用环刀打下去，能贷到要求的取土深度，但不得扰动下层。

3) 将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。

4）将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。

5）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。

6）取下环盖，用修土刀子自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。

7）擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m 1, 准确至0.1g 。

8）自环刀中取出具有代表性的试样，测定其含水量。

（2）用人工取土器测定砂性土或砂层密度

1）在铲平地面挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平衡地将环刀垂直压下，直到砂土柱突出环刀上端2cm 为止。

2）削掉环刀口上的多余砂土，用用直尺刮平。

3）在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀人口上的多余砂土，并用直尺刮平。

4）擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m 1, 精确至0.1g 。

5）自环刀中取出具有代表性的试样测定其含水量。

6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。

（3）用调动取土器测定无机结合料细粒土和硬塑土密度

1）装上所需规格的取芯头。

2）将电瓶与调速器接通，调整器的输出端接入取芯机电源插口。

3) 取出样品，立即按取芯套筒程度用修土刀或钢丝锯平两端，制成所需规格土芯，送实验室备用。

4）称量土芯带套筒质量m 1，从土芯中心部分区取试样测定含水量。 ρw 计算：湿密度ρw =4⨯(m 1

2-m 2) 干密度ρd =πd h 1+0. 01w 对于路基土压实度市职工地市级到道德感密度与室内标准

击实实验所得的最大干密度的比值。

8. 某一级公路水泥稳定碎石基层，已知R d =3.2MPa，现测得某段的无侧限抗压强度数值如下（MPa ），请你对该段的强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%）

3.86；4.06；3.52；3.92；3.52；3.92；3.84；3.56；3.72；

3.53；3.68；

4.00；

解：

（1）计算平均值R 、标准偏差S 、变异系数Cv

R =3. 76MPa S =0. 20MPa C v =5. 3%

（2）计算代表值

保证率为95%的保证率系数Z a =1. 645

∴代表值 R 0. 95=R -Z a ⨯S =3. 76-1. 645⨯0. 20=3. 43MPa

（3）评定

R 0. 95>R d =3. 2MPa

∴该路段水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度合格

（4）计算得分值

得分值=20分（规定的满分）

9. 简述水煮法测定沥青与粗集料粘附性试验的步骤。

答：（1）将集料过13.2mm 、19mm 的筛，取存留在 13.2mm筛上的颗粒 5 个，要求试样表面规整、接近立方体。用水洗净，在 105 ℃ 的烘箱中烘干。用细线将试样集料颗粒逐个系牢，继续放入105 ℃ 的烘箱中加热待用。 ( 2 ）石油沥青加热至 130 ℃

一 150 ℃ ，将待用的集料试样浸入沥青 45s，使沥青能够全部裹覆集料表面，取出并悬挂在试验架上，在室温下冷却15min ；( 3 ）将盛水的大烧杯放置在有石棉网的电炉上加热煮沸，在水微沸的状态下（避免有沸腾的气泡出现）将裹覆沥青的集料试样通过细绳悬挂于水中。保持微沸状态浸煮 3min 。 ( 4 ）浸煮结束后，将集料从水中取出，观察集料颗粒表面沥青膜的剥落程度，评定粘附等级： ( 5 ）同样试样平行试验 5 个颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。

10. 简述如何对沥青路面面层压实度进行评定。

答：路面压实度以1—3km 长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率及方法进行现场实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i 。

压实度评定要点是：

（1）控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平。

（2）归定单点极值不得超出固定值，防止局部隐患。

（3）规定扣分界限一区分质量优劣。

检验评定段的压实度代表值K 为：K =k -t a S /n ≥K 0

压实度评分方法如下：当K ≥K 0且全部测点大于或等于规定值

减1个百分点时，评定路段的压坏死度合格率为100%；当K ≥K 0时，对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。

K

11. 试简述测试石灰中有效氧化钙含量的试验步骤。

（1）准备试样

（2）试验步骤

称取约 0.5g试样放人干燥的 250mL具塞三角瓶中，取 5g蔗

糖租盖在试样表面，投入干玻璃珠15粒，迅速加入新煮沸并已冷却的蒸馏水 50mL，立即加塞振荡15min, （如有试样结块或粘于瓶壁现象，则应重新取样）。打开瓶塞，用水冲洗瓶塞及瓶壁，加人 2-3 滴酚酞指示剂，以 0 . 5N 盐酸标准溶液滴定（滴定速度以每秒 2-3 滴为宜），至溶液的粉红色显著消失并在 30s内不再复现为止。

（3）计算

有效氧化钙的百分含计算：

V ⨯N ⨯0. 028X 1=⨯100% G 12. 描述采用代用法进行水泥净浆标准稠度用水量试验的操作过程。

( 1 ）水泥净浆拌制方法与标准方法相同，但该代用法水量多少可通过调整用水量法或固定用水量法两种方式来确定。 ( 2 ）在采用调整用水量法时，水泥仍称取 500g，可根据经验先确定一个初步的拌制水泥净浆所需的水量。按标准方法拌好之后，立即将水泥浆装入锥模中，用小刀插捣，并轻轻震动数次，保证水泥浆装填密实，刮去多余的水泥浆，抹平。随即将试锥模固定在稠度仪相应位置上，调整试锥的锥尖正好与净浆表面接触，拧紧固定螺丝。稍过片刻，突然放松螺丝，让试锥垂直自由地沉入水泥净浆中。当试锥停止下沉或释放试锥 30s时，记录试锥下沉深度（mm ) ，整个操作应在搅拌结束后 1.5min内完成。以试锥下沉深度为 28mm土 2mm时的净浆为标准稠度净浆，此时其拌和水量为该水泥的标准稠度用水量，以水和水泥质量的百分率计。如下沉深度在要求范围之外，则需另称水泥试样，改变用水量，重新试验，直至试锥下沉深度在 28mm±2mm 的范围为止。( 3 ）采用固定用水量方法时，水泥用量不变，仍是500g 。而拌和用水量固定采用142.5mL 。按上述调整用水量法操作步骤测定之后，根据试锥下沉深度 S ( mm）按下式计算得到标准稠度用水量P ( % ）。

P=33.4-0.185S

13. 简述3m 直尺测定平整度的方法。

( l ）在侧试路段路面上选择测试地点

l ）当为施工过程中质量检测需要时，侧试地点根据需要确定，可以单杆检测； 2 ）当为路基、路面工程质量检查验收或

进行路况评定需要时，续测10 尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 8O～100cm ）带作为连续测定的标准位置。 3 ）对已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

( 2 ）测试要点

1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将 3m直尺摆在测试地点的路面上。 2 ）目测 3m 直尺底面与路面间隙情况，确定间隙为最大的位置。 3 ）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量计最大间隙的高度，精确至0.2mm 。 4 ）施工结束后检测时，按现行 《 公路工程质址检验评定标准 》的规定，每l 处连续检测 10 尺，按上述步骤测记10 个最大间隙。

（3）计算

14. 用贝克曼梁法测定某路段路基路面的综合回弹模量，经整理各测点弯沉值如下：38、45、32、42、36、37、40、44、52、46、42、45、37、41、44（0.01mm ）。其中，测试车后轴重100KN （轮胎气压为0.7MPa ，当量圆半径为10.65cm ），请计算该路段的综合回弹模量。（注：E=0.712×2pr (1-μ2), μ=0. 3) L r 解：

解：经计算得： 平均值l =41.4（0.01mm ） 标准偏差S=4.95（0.01mm ） 代表值L r =l +S =41. 4+4. 95=46. 35(0. 01mm )

回弹模量E =0. 712⨯2pr (1-μ2) L r 2⨯0. 7⨯10. 650. 712⨯⨯(1-0. 32) =208. 4(MPa ) =0. 0463515. 简述建立车载式颠簸累积仪测试结果VBI 与国际平整度指数IRI 相关关系的现场试验步骤。

（1）用车载式颠簸累积仪测定的 VBI 值需要与其他平整度指标（如连续式平整度仪测出的标准差、国际平整度指数IRI 等）进行换算时，应将车载式颠簸累积仪的测试结果进行标定，即与相关的平整度仪测量结果建立相关关系，相关系数均不得小于 0.90。为与其他平整度指标建立相关关系，选择的标定路段应符合下列要求：

①有 5-6 段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段。 ② 每段路长宜为250-300m ③ 每一段中的平整度应均匀．段内应无太大差别。 ④ 标定路段应选纵坡变化较小的平

坦、直线地段。 ⑤ 选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰。标定路段起迄点用油漆作好标记，并每隔一定距离作中间标记，标定宜选择在行车道的正常轮迹上进行。

( 2 ）将车载式颠簸累积仪测定结果换算成国际平整度指数的标定方法

1 ）将所选择的标定路段在标记上每隔0.25m ，作出补充标记。 2 ）在每个路段上用经过校准的精密水平仪分别测出每隔 0.25m标点上的标高，计算国际平整度指数IRI 。 3 ）用车载式颠簸累积仪测试得到各个路段的测试结果。 4 ）将各个路段的国际平整度指数 IRI 与颇簸累积值 VBI ，绘制出曲线并进行回归分析，建立相关关系：

IRI =a +b . VBI v