2015年中国十大集装箱港吞吐量统计排名表
2015年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜近日出炉。
2015年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、营口港、苏州港。连云港港列全国港口第十一位、沿海港口第十位（苏州港为内河港）。
500万标箱以上港口增加到11个
数据显示：2015年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量达到11个，包括沿海的十大港口，和内河的苏州港。其中，苏州港2015年吞吐量再次回到500万标箱以上队列，名列第十位。全国十强中，1000万标箱以上的港口共有6个，分别为上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港，比2014年减少1个。
比较2015年与2014年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜变化可发现，前十大港口排名顺序变化不大，唯一有变化的是连云港港由第十滑落一名；而苏州港在2014年无缘前十之后再次回归，重回前十阵营；营口港则坐稳第九名位置。
2015年我国大陆港口集装箱吞吐量达到两千万标箱的港口数量增加到3个。
上海港完成3653.7万标箱，继续保持全球集装箱吞吐量“一哥”地位。深圳港以2420.4万标箱，继续排名全国第二，但增速不及排名第三的宁波-舟山港，二者差距从450万标箱减少到350万标箱。宁波-舟山港在2015年顺利加入两千万标箱的超级大港俱乐部，并且在全球港口集装箱吞吐量排名中击败香港港，坐上全球第四的位置。
苏州港增速领先
2015年，我国港口生产受全球经济发展持续走弱影响增速下滑，尤其是沿海港口集装箱吞吐量表现明显。全国沿海集装箱吞吐量排名前十的港口中，连云港港增速由负增长转为正增长，厦门港增速保持在7.1%，其它港口增速均出现不同程度下滑。其中，大连港出现负增长；天津港受“8·12”爆炸影响增速下降，全年仅0.4%增长；宁波-舟山港也终止了两位数增长速度，增速在6.0%。在沿海港口集装箱吞吐量增速整体下滑之际，苏州港一枝独秀，以两位数的增速重新跻身全国港口集装箱吞吐量前十。苏州港在2015年9月排名超越连云港港之后，将此成绩保持到了最后。
2016港口排位角逐激烈
展望2016年，港口排名之战竞争较为激烈的位次，主要集中在第四位和第十位之争。
2015年，青岛港和广州港集装箱吞吐量均在1700万标箱左右，差距甚微。青岛港在2015年虽然保住第四的位置，但广州港2015年与其相差不到10万标箱，2016年第四把交椅花落谁家尚未可知。2016年第十位之争落在江苏省的两个港口苏州港和连云港港之间，取决于苏州港集装箱吞吐量能否继续保持高速增长，连云港港能否奋起直追。2015年苏州港集装箱吞吐量增速逆势上扬，成为港口集装箱生产一道亮丽风景线，而连云港港增速也由负转正，二者差距仅咫尺之遥。
2015年中国港口集装箱吞吐量前十名排行榜
——2015年全国港口完成货物吞吐量127.50亿吨，比上年增长2.4%。
其中，沿海港口完成81.47亿吨，内河港口完成46.03亿吨，分别增长1.4%和4.2%。
——2015年全国港口完成外贸货物吞吐量36.64亿吨，比上年增长2.0%。
其中，沿海港口完成33.01亿吨，内河港口完成3.63亿吨，分别增长1.0%和12.2%。
——2015年全国港口完成集装箱吞吐量2.12亿TEU，比上年增长4.5%。
其中，沿海港口完成1.89亿TEU，内河港口完成2249万TEU，比上年分别增长4.0%和8.9%。
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