车用液体燃油加热器使用与维护
汽车燃油液体加热器的使用和维护
随着客车舒适性要求的提高，除少数炎热地区外，暖风系统已经成为客车的基本配置。正确的使用和维护客车暖风系统，不仅有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全隐患。
一、加热器使用
1、开关面板介绍
以某车用燃油加热器开关面板为例，其各开关功能如下：
a、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵
b、加热器开关：用于打开或关闭加热器
c、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机
d、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机
2、使用操作方法
a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除
霜。
b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。
d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。
e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关
闭水泵再关闭加热器。
二、使用注意事项
1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)
2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。
3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。
4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。
5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
三、加热器的维护
车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。二级维护时必须检查维护以下项目：
四、常见故障分析
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。
b、开机指示灯闪
可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。
3、加热器冒黑烟
a、加热器积炭，清理积炭。
b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。
c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。
4、加热器正常工作，但反复灭火。原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。
5、加热效果不明显
表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。